據彭博，豐田汽車的核心芯片供應商羅姆(ROHM)表示，預計汽車和工業機械所需的半導體供不應求的狀況將至少持續到明年。

羅姆是一家總部位于日本京都的半導體廠商，其客戶包括豐田汽車、福特汽車和本田汽車。

該公司首席執行官 Isao Matsumoto稱：

由于原材料短缺和生產線緊張，公司已于去年9月開始提高產能，并計劃在本財年再投入700億日元。不過由于生產器械的到貨時間延長，產能將無法在短期內獲得顯著提升。但與此同時，客戶訂單量正日益增長，我認為我們直到明年都將無法完成所有積累的訂單量。

羅姆今年獲得了兩次日本政府的政策補貼，以擴大其在日本和馬來西亞的生產。不過由于Delta變異株導致的新一輪新冠疫情，從日本到東南亞等諸多地區的產業鏈都受到較大影響。

華爾街見聞此前提及，馬來西亞因疫情導致的停產正使得全球芯片荒雪上加霜，而該地區是是全球芯片測試和封裝的主要中心，這一環節特別容易受到疫情的影響，因為與高度自動化的芯片制造相比，它需要更多的人工操作。

豐田此前宣布，由于半導體短缺，9月份將把在日本的產量削減40%。福特汽車和通用汽車也表示，他們計劃在幾家北美工廠安排更多停工時間，部分原因是海外與病毒相關的限制進一步加劇了芯片供應的限制。

不過在芯片短缺的大背景下，芯片廠商的庫存卻創新高。

日經新聞曾報道，截至6月底，全球9家領先芯片制造商的總庫存達到647億美元的歷史新高，因為“這些公司迅速采取行動提高產量，以緩解長期短缺的問題，這種短缺已經擾亂了汽車行業及其他行業的供應鏈。”

晨星股票研究主管Kazunori Ito稱：

當前的芯片供應短缺原因之一是產能不足，另一個原因是廠商出于供貨緊張的擔憂，又試圖購買更多的零部件，這又進一步造成了供應短缺，不過這兩個情況應該會在2023年左右消失。

截至昨日美股收盤，羅姆報45.83美元，近一年漲40.11%。

關鍵詞： 豐田 原材料短缺 生產線緊張 提高產能