全球能源危機持續(xù)提振原油需求，紐約原油七年來首次收于70美元上方。

紐約商品交易所11月交割的原油期貨價格上漲1.17美元，漲幅1.5%收于每桶80.52美元。這是近月WTI原油合約自2014年10月31日以來首次收在80美元之上。歐洲洲際交易所12月交割的布倫特原油期貨價格上漲1.26美元，漲幅1.5%，收于每桶83.65美元，創(chuàng)2018年10月9日以來最高收盤價。

Schneider Electric大宗商品期貨分析師Brian Steinkamp表示：“從基本面來看，情況幾乎沒有變化。供應(yīng)緊張，全球新冠肺炎疫情形勢保持穩(wěn)定，經(jīng)濟活動繼續(xù)復(fù)蘇，導(dǎo)致今年各種燃料價格全面走高，最近隨著北半球的燃料價格飆升。” 他表示：“面對各種燃料價格的上漲，人們越來越關(guān)注原油及其替代品。沙特阿美公司上周報告稱，由于天然氣價格大幅上漲，原油需求每天增加了50萬桶。”

“上周，石油輸出國組織及其盟國決定將石油產(chǎn)量提高到此前商定的每月40萬桶的水平，這對目前的石油和精煉產(chǎn)品來說仍是一大利好，”Sevens Report Research聯(lián)合編輯Tyler Richey表示。“供應(yīng)方面的消息加上多數(shù)令人鼓舞的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，暗示未來數(shù)月需求應(yīng)會保持健康，并令現(xiàn)貨市場保持赤字。”

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源咨詢公司周一發(fā)布的一份調(diào)查顯示，今年9月歐佩克+將原油日產(chǎn)量提高了47萬桶，但許多成員國仍難以達到其生產(chǎn)配額。調(diào)查顯示，在OPEC+供應(yīng)協(xié)議下?lián)碛挟a(chǎn)量配額的19個成員國當(dāng)月的產(chǎn)量配額合計低于57萬桶/天。

與此同時，天然氣“明顯超買……期貨價格比8月中旬的低點上漲了近70%，”里奇說。“雖然在中期框架內(nèi)，天然氣的趨勢仍相當(dāng)樂觀……但我們不應(yīng)驚訝地看到市場在這里喘口氣，消化最近的反彈。”飆升的天然氣價格導(dǎo)致了歐洲的能源危機。上周在俄羅斯總統(tǒng)普京表示將履行出口承諾后，天然氣價格從高位回落，但天然氣價格仍處于歷史高位。

在美國，11月天然氣下跌約4%，收于5345美元/百萬英熱單位，創(chuàng)下兩周以來的新低。上周五下跌了2%。不過，9月份天然氣價格上漲了近33%。燃料的天價被認(rèn)為增加了對原油的需求，天然氣發(fā)電廠的運營商，尤其是亞洲的運營商，預(yù)計將轉(zhuǎn)向原油。

Société Générale的分析師指出，2020年燃油發(fā)電僅占全球電力的3%，低于30年前的11%。在歐洲，自2018年以來，石油燃燒占總發(fā)電量的比例從未超過1.4%。但他們說，在中東和其他地區(qū)，包括巴基斯坦、科威特和韓國在內(nèi)的幾家公用事業(yè)公司已開始增加石油采購。

法國興業(yè)銀行分析師寫道:“盡管只有少數(shù)公用事業(yè)公司能夠在現(xiàn)貨市場上采購和使用額外的燃料油，以避免液化天然氣價格上漲，但競爭燃料似乎仍可能對油價產(chǎn)生小幅影響。”

分析師們說，石油最初沒有和天然氣一起上漲，可能是因為這兩種大宗商品的價格此前已經(jīng)脫鉤，因為它們在投入方面不再直接競爭，但也因為對COVID-19和經(jīng)濟不確定性的擔(dān)憂使原油沒有受到影響。截至9月底，由于需求增強，以及墨西哥灣颶風(fēng)造成的破壞對石油產(chǎn)量的持續(xù)打擊，油價處于兩個月高點。

紐約商交所交易的其他成品油價格收盤走高，11月汽油上漲 0.5%報每加侖2.378美元，11月取暖油上漲1.51%，報每加侖2.515美元，為2014年10月29日以來的最高水平。這兩份合約的結(jié)算價均創(chuàng)下2014年10月以來的最高水平。

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