《晚點 LatePost》獲悉，京東集團副總裁、京東物流 X 事業部總裁肖軍已于近期離職。X 事業部成立于 2016 年，是京東研究智慧倉儲物流系統和無人科技的技術部門。

肖軍供職京東已經超過 14 年，他于 2007 年加入京東，參與了京東早期前端網站、供應鏈系統的設計，此后曾主持了京東物流 “青龍系統” 和倉儲系統的設計開發。擔任 X 事業部總裁期間，他負責京東無人車、無人倉以及無人機，無人超市等項目的技術開發。在內部，肖軍被視為京東物流體系的技術奠基人。

目前，肖軍負責的 X 事業部暫時交由京東集團副總裁、京東物流智能供應鏈平臺負責人王強負責。一位京東物流技術部門中層表示，暫不清楚肖軍的離職原因，但肖軍在內部技術過硬，風評很好，對他的離職感到意外。

2017 年，京東物流向全社會的商家和個人用戶開放服務，創始人劉強東提出五年來自京東平臺的收入必須低于一半。這一目標在四年后首次實現，今年上半年，京東物流實現總收入 485 億元，其中外部客戶貢獻了收入 265 億元，占總收入的 54.7%。

去年底上任的新 CEO 余睿在今年 4 月提出了 “解耦” 的概念—— 將過去服務頭部客戶的能力拆解成相互獨立、又能自由拼接的模塊，按需組裝，提供給規模更小、不同行業和需求的客戶。

今天的快遞市場的競爭比以往都更激烈、也更殘酷。京東物流不愿意卷入這場曠日持久的低水平價格戰旋渦，它選擇更進一步服務好自己的企業客戶，這需要更多的技術投入。

截至發稿，京東物流的市值是 259.6 億美元，超過中國包裹量最大的快遞公司中通，市值僅次于順豐。(沈方偉 管藝雯)

關鍵詞： 肖軍 離職 總裁 京東物流X事業部