大眾汽車集團 (Volkswagen Auto Group) 首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 帶領這家德國汽車公司成為最受尊敬的大型汽車制造商之一。2021年，大眾成為了歐洲最受歡迎的電氣化品牌，與特斯拉、標致和雷諾等領先公司在全球最強勁的電動汽車市場中占據一席之地。

在近日接受采訪時，迪斯談到了對電動汽車行業的看法、半導體短缺、他對大眾汽車電氣化未來的計劃以及對特斯拉首席執行官埃隴馬斯克的尊重。

大眾計劃到2030年實現50%的銷售額來自電動汽車。“在歐洲，我們已經處于領先地位，”迪斯表示。根據歐盟電動汽車的最新數據，大眾汽車以超過20000輛的銷量領先第二名的特斯拉。在其他市場，大眾汽車也表現良好。“即使在美國，我們在過去幾個月也一直處于第二位，而在中國，我們正在快速增長。我們認為我們將成為電動汽車的市場領導者，”迪斯補充道。

全球半導體供應短缺一直困擾著汽車制造商取消ICE車輛的“一鍵啟動”等基本功能。迪斯承認大眾汽車仍在努力解決短缺問題，但他不太確定情況何時會好轉。

在自動駕駛方面，迪斯看好自動駕駛汽車的能力。“當汽車變得自動駕駛時，我們看到該行業發生了更大的轉變，因為汽車的使用方式將有所不同——可以被更多人使用。”大眾此前聲稱，它可以銷售按小時收費的自動駕駛系統，而且這樣做會有利可圖。不過，迪斯表示，這項業務還有很長的路要走，大眾汽車可能會在2024年或2026年推出其第一批車型。“但現在是投資和準備的時候了。這就是我們正在做的事情，”他說。

迪斯非常尊重馬斯克，兩人是朋友，曾多次互相稱贊對方。馬斯克甚至在德國乘坐ID.3(參數丨圖片)，由迪斯駕駛這輛車，這引發了關于兩位汽車CEO之間潛在合作的謠言。迪斯仍然對馬斯克和特斯拉抱有最大的敬意，稱馬斯克是“一個與眾不同的天才。他正在用他的冒險改變世界。”

盡管兩家公司在爭奪全球電動汽車銷售的主導地位，但迪斯認為大眾和特斯拉之間沒有任何相似之處。“我們完全不同。他非常關注特斯拉，關注他的故事。我們經營著一家大型傳統公司，我們努力為未來做好準備。我認為我們也需要不同的角色。我很喜歡他，但我認為我們很不一樣。”

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