面對國六排放標準提前實施壓力，各品牌國五車型的促銷力度不斷加大。北京商報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前市場上多數(shù)4S店在售車型處于國五國六車型更替期，為盡快消化國五庫存車，經(jīng)銷商紛紛開啟甩貨模式，其中一些甚至打起免費“送車”牌。

在一家位于上海市浦東新區(qū)的東風(fēng)標致4S店，銷售人員對北京商報記者表示，目前店內(nèi)推出“買一送一”新車促銷活動，現(xiàn)在購買一輛5008或4008車型，即可獲贈一輛2008或301車型，且贈送車型售后服務(wù)和正常購買車輛沒有任何區(qū)別。

不過，他表示：“參加該活動有一定限制。”以5008為例，用戶購買該車型不享受價格優(yōu)惠，如果沒有優(yōu)惠，頂配版售價為27.97萬元，標配版售價為21.57萬元。同時，贈品2008或301車型一般為標配版，但用戶最終具體能獲得哪種配置的贈車，要依據(jù)店內(nèi)庫存情況而定。

據(jù)了解，5008頂配版車型終端優(yōu)惠為4萬元，最終售價為23.97萬元，而2008標配版車型優(yōu)惠后價格為7.97萬元。按此計算，消費者購買一輛頂配版5008并獲贈一輛標配版2008，可以節(jié)省多達3.97萬元。

“‘買一贈一’不是廠家推出的活動，是店內(nèi)自己推出的活動。”上述東風(fēng)標致4S店銷售人員表示，店內(nèi)車輛均可以向外地出售，能夠辦理外地牌照，但這一促銷活動尚不知道何時結(jié)束。

北京商報記者發(fā)現(xiàn)，目前北京尚無東風(fēng)標致經(jīng)銷商推出同類活動，但終端優(yōu)惠力度同樣不小。據(jù)了解，目前北京市場上，除508L僅提供1萬元置換補貼外，東風(fēng)標致全系車型優(yōu)惠力度均較大，其中東風(fēng)標致4081.6T車型優(yōu)惠為3.2萬元，5008車型最高優(yōu)惠4萬元，且高位優(yōu)惠政策已持續(xù)數(shù)月。

“面對部分地區(qū)國六排放標準提前至7月1日實施，經(jīng)銷商必然會有一定的國五車型清庫壓力。”汽車行業(yè)專家顏景輝表示，此次東風(fēng)標致“買一送一”促銷活動是一把“雙刃劍”，雖然能幫助部分經(jīng)銷商在加快清理國五車庫存的同時，消化掉一些不夠暢銷的車型，但對東風(fēng)標致整體的品牌形象也會造成負面影響。

目前，國內(nèi)18個省市將在2019年實施國六標準。以上海為例，自7月1日起，上海將對在本市辦理注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的輕型汽車提前實施國六b排放標準，然而目前當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商還有大量庫存國五車型。上海汽車經(jīng)銷商協(xié)會相關(guān)負責(zé)人稱，即便如此，部分廠家仍以執(zhí)行合同、捆綁考核等方式繼續(xù)向經(jīng)銷商強壓庫存，批售“國五”產(chǎn)品，且拒絕幫助經(jīng)銷商處置非“國六b”庫存車。經(jīng)銷商已經(jīng)產(chǎn)生虧損，虧損還會繼續(xù)擴大。

在此背景下，通過大幅優(yōu)惠吸引消費者購買國五車型的品牌也不止東風(fēng)標致一家。一家一汽-大眾4S店銷售人員透露，以國五標準的全新一代寶來1.5L自動時尚版為例，該車型廠家指導(dǎo)價為12.2萬元，店內(nèi)售價為9.7萬元，直降3.5萬元。此外，長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌4S店，針對國五車型也均給出2000-1萬元不等的優(yōu)惠。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示，2019年4月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61%，環(huán)比上升5.7%、同比上升6.47%，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上，且已連續(xù)16個月超過警戒線。

“2018年末以來，部分廠家調(diào)減庫存意圖明顯，但由于2019年車市仍然低迷，部分品牌經(jīng)銷商庫存壓力倍增。加之各地落實實施國六標準的政策陸續(xù)傳出，加劇了經(jīng)銷商消化國五車型的緊迫感。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，部分廠商已經(jīng)開始通過增加終端促銷、補貼，加大員工與大客戶讓利等措施，主動釋放目前經(jīng)銷商“庫存暴庫”壓力。因此，目前的促銷力度已處高位。

來源：北京商報 記者劉洋濮振宇/文并攝

關(guān)鍵詞： 國六排放標，壓力， 東風(fēng)標致