10月7日消息當地時間周三，美國宇航局(NASA)宣布，由于波音公司星際線飛船延誤，該機構將調回兩名原定執行該項目早期任務的宇航員，轉而執行SpaceX的商業載人任務。
NASA已將美國宇航員妮可·曼恩(Nicole Mann)和喬什·卡薩達(Josh Cassada)重新分配到SpaceX第五次商業載人任務(Crew-5)中，預計他們最早將在2022年秋天前往國際空間站。
曼恩和卡薩達都曾在波音公司的星際線飛船上進行訓練。其中，曼恩為該航天器的首次載人試飛做準備，將與國際空間站對接。而卡薩達則準備執行星際線飛船的首次商業運營任務。
然而，目前還不清楚波音飛船的首次載人試飛和首次商業飛行何時進行，它必須首先通過無人駕駛的空間站測試任務才能載人。在2019年12月進行的無人試飛中，波音飛船遭遇了幾個故障，導致其無法按照預定計劃與國際空間站對接。
波音公司原計劃在今年7月下旬進行第二次嘗試，執行名為“軌道飛行測試2”(OFT-2)的任務，但發射前檢查中發現飛船推進系統的多個閥門存在問題。NASA官員表示，閥門問題仍未解決，OFT-2可能最終會被推遲到2022年。
與此同時，SpaceX已經用獵鷹9號火箭和載人龍飛船完成了首次載人試飛以及兩次正式飛行任務，并在為本月晚些時候進行的第三次商業載人飛行任務(Crew-3)做準備。
NASA官員在聲明中說：“NASA認為，對宇航員進行重新分配非常重要，以便讓波音公司有時間完成星際線飛船的開發，同時繼續讓宇航員獲得太空飛行經驗，以滿足未來任務的需要。”他們補充說，Crew-5的其他成員將在晚些時候宣布。
Crew-5將是曼恩和卡薩達的首次太空飛行。曼恩表示：“在全新飛船(波音星際線飛船)上進行訓練是終生難遇的機會，能與波音團隊合作是一件非常棒的事情。我很高興有機會在SpaceX的載人龍飛船上接受訓練，并感謝NASA團隊使之成為可能。我已經準備好前往國際空間站的飛行。”
卡薩達表達了類似的觀點。他說：“這兩個項目的交叉訓練是一個獨特的學習機會，也為未來駕駛這些航天器的宇航員提供了寶貴的洞察力。當然，我和曼恩非常高興能在國際空間站上工作，完成目前的工作，并為未來在近地軌道以外的探索做出貢獻。”(小小)
凡注有"環球傳媒網"或電頭為"環球傳媒網"的稿件，均為環球傳媒網獨家版權所有，未經許可不得轉載或鏡像；授權轉載必須注明來源為"環球傳媒網"，并保留"環球傳媒網"的電頭。