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本是傳統外貿旺季的四季度，卻遭遇了“旺季不旺”的尷尬境況。海關總署發布的最新數據顯示，11月份，我國外貿進出口增速僅為0.1%，連續2個月出現下滑，“訂單不足”已讓不少外貿企業感受到大雪時節的陣陣寒意。

受外需走弱、對比基數高等因素影響，外貿增速下滑本在意料之中，但從年中的兩位數增長下探至如今的0.1%，數據的急速跌宕還是令市場人士憂心忡忡——這是外貿持續高位運行后的正常回調，還是意味著下行通道的開啟？

在外貿行業數十年的發展歷程中，也曾多次出現過類似狀況。與以往不同的是，我國外貿歷經市場風雨洗禮后，已建立起門類齊全、配套完備的產業鏈供應鏈體系。近年來，國內部分行業出現了訂單流出和產業外遷的現象，但我國在全球產業鏈供應鏈格局當中的地位依然是穩固的，短期內我國作為世界工廠的地位不可動搖。

從外貿規模看，前10個月，我國外貿運行總體穩中有進，進出口總額、出口總額、進口總額均創下了歷史同期新高。進入11月份以來，我國外貿面臨的外部環境更加復雜嚴峻，不確定不穩定因素顯著增多，外需不足成為突出挑戰，外貿進出口進一步承壓，同時去年年底高基數影響逐步顯現，月度增速出現較大幅度下滑。綜合來看，當前我國外貿與全球經貿發展的整體走勢是基本一致的。

最新一期全球制造業采購經理指數(PMI)也印證了上述分析。中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，11月份全球制造業采購經理指數為48.7%，較上月下降0.7個百分點，連續2個月低于50%，表明全球制造業仍面臨較大收縮壓力。目前，全球經濟深受增長乏力、地緣政治風險、通脹高企以及缺乏新增長點等困擾，預計明年增速將進一步放緩，全球貿易增長動能也將隨之下降。

不過，全球貿易動能下降并不代表沒有商機，我國外貿業從市場摔打中成長起來，不僅先天具備較強的韌性，而且善于從危中尋機、化危為機。疫情發生以來，得益于我國政府出臺的一攬子穩外貿政策以及強有力的疫情防控措施等，外貿行業在極其艱苦的條件下發揮出產業鏈供應鏈優勢，實現了來之不易的逆勢增長。今年以來，隨著全球疫情格局改變，我國外貿結束了普漲行情，行業發展呈現出越來越明顯的分化趨勢，特別是在傳統制造業普遍面臨訂單萎縮的情況下，太陽能及取暖設備、工業激光機械、新能源汽車等細分領域出口卻在加速增長。

對于部分外貿細分市場的亮眼表現，有專家認為不排除受短期偶發因素及世界杯球賽等熱門事件的影響，但長期看這也有其必然性。特別是近年來，外貿企業對數字化技術和平臺的重視以及運營能力的不斷提高，捕捉海外市場突發需求的敏感度和響應能力也有明顯提升，中國制造憑借可靠的技術和豐富的落地經驗，仍有望在國際競爭中搶占到市場紅利。

除快速反應與集成能力外，性價比仍是我國產品暢銷海外市場的“通行證”，也是我國產業鏈供應鏈競爭力的重要體現。在全球疫情和經濟滯脹等背景下，消費乏力是不爭的事實。在此情形下，高性價比成為消費者更加看重的考量因素，也將是推動國貨消費品出口增長的關鍵動因。

當然，高性價比的背后離不開我國外貿產業技術水平的持續提升。與此同時，外貿企業履約和創新能力的不斷增強，一系列穩外貿政策效應的持續釋放，都將有助于鞏固和提升我國外貿在全球價值鏈上的位置。需要指出的是，單月數據的波動，不改外貿長期向好的發展趨勢。面對外部環境變化，我國外貿須因時而變、順勢而為，通過更深層次更有力度的擴大開放，確保外貿在合理區間平穩運行，繼續為全球經濟復蘇提供強大推動力。 （顧陽 來源：經濟日報）

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