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4月14日，在華能曹妃甸港口有限公司煤碼頭，數艘巨輪依次排開，裝船機揮舞著“鋼臂”正在加緊作業，后方堆場里堆取料機將抓取的煤炭通過飛轉的皮帶運至船艙，幾個小時以后，近7萬噸的煤炭將從這里啟航。河北省唐山市海洋口岸和港航管理局統計顯示，今年1至3月份，曹妃甸港區外貿、煤炭、礦石、天然氣吞吐量均保持增長態勢。目前每天出入港區的列車約15列，大型貨車15000余輛，全季度貨物吞吐量達到12709萬噸，同比增長11.13%。

據曹妃甸港口物流園區管理委員會副主任劉東弘介紹，曹妃甸港區水深、港闊、地廣，岸線資源豐富，作為服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港和綜合貿易大港，擁有可利用岸線116公里，已經累計建成了礦石、煤炭、原油、LNG、散雜、件雜、集裝箱、木材、液體化工等各類生產性泊位101個，年設計通過能力4.86億噸。在2015年交通運輸部公布的首批具備40萬噸船舶靠泊資格的沿海四大港7個泊位中，曹妃甸港區占據2個深水專業化礦石泊位。2022年9月24日，曹妃甸港成功實現40萬噸級船舶滿載直航，這是河北港口乃至渤海灣航運史的一個重要里程碑，向世界展示了優良水運通道和鉆石級良港的風采魅力。2022年曹妃甸港區實現貨物吞吐量5億噸，助力唐山港超越上海港，位列世界港口第二位。

此外，曹妃甸港通過廣泛內引外聯，共開通了國內外貿易航線110余條，通達70多個國家和地區，形成了公路、鐵路、海運多式聯運體系。

今年，為進一步提升作業效率和外貿能力，曹妃甸港區采取加大設備檢查力度、強化設備檢查精度，提升問題處理效率等方式，保障設備穩定運行。同時還加強同海事、海關、邊檢、鐵路等多個部門和單位的協調聯動，實時分享管控信息，強化互動溝通，確保港口安全暢通。全力推進數字化轉型升級，啟用智能化客戶服務平臺，調試成功無人化遠程控制裝船，進一步優化生產作業流程，便得港口吞吐能力得到有效提升。

劉東弘表示，下一步，曹妃甸區將以提升港口能級為目標，扎實推進36個重點港口項目建設，推動港口降費提效、服務提質，不斷吸引新貨源。全面深化與天津、大連、欽州及東盟港口、德國漢堡港等港口合作，實現與世界主要港口的航線對接，持續布局內陸無水港網絡，推動中歐班列常態化運行，打造陸海通道的集中疏解地。提升港口資源供給配置水平，深化與中遠洋、五礦、中物、渤海遠洋等企業合作，大力實施“貿易回歸”，不斷壯大港口物流貿易。

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