當(dāng)中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭還盯著幾捆白菜的時(shí)候，西方的巨頭們已經(jīng)把眼光投向了星辰大海。

英國(guó)億萬(wàn)富翁、私人太空公司維珍銀河(Virgin Galactic)創(chuàng)始人理查德· 布蘭森今日乘坐太空飛船進(jìn)行外太空飛行測(cè)試，成維珍銀河的第四次太空測(cè)試。

理查德 · 布蘭森說(shuō)，“我一直是個(gè)夢(mèng)想家。我媽媽教我永遠(yuǎn)不要放棄，要勇于追求。7月11日，是時(shí)候在下一次太空飛行中把這個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)了。"

受天氣的原因，理查德 · 布蘭森此次飛行推遲了一個(gè)小時(shí)，但在美國(guó)時(shí)間7月11日晚上10點(diǎn)半以后依然順利起飛。

過(guò)去的17年，理查德 · 布蘭森向維珍銀河投了超過(guò)10億美元。這次飛行將幫助其實(shí)現(xiàn)短暫的太空邊緣之旅，體驗(yàn)失重的感覺，并在太空中凝視地球。

維珍銀河飛船2018年就曾抵達(dá)太空邊緣

據(jù)介紹，維珍銀河由Richard Branson爵士旗下維珍集團(tuán)(Virgin Group)2004年創(chuàng)立，致力于帶領(lǐng)人類走向太空，迎接更美好的世界。

該公司使用久經(jīng)考驗(yàn)且可重復(fù)使用的技術(shù)，包括艦載機(jī)WhiteKnightTwo和載人太空飛行器SpaceShipTwo，旨在為客戶實(shí)現(xiàn)個(gè)人太空飛行。

2018年12月公司進(jìn)行的一次試飛中飛船首次抵達(dá)太空邊緣，這讓維珍銀河超過(guò)了SpaceX和藍(lán)色起源。

2019年10月，維珍銀河通過(guò)與特殊目的公司Social Capital Hedosophia Holdings合并，并直接在紐交所上市交易，交易代碼為“SPCE”。

當(dāng)然，維珍集團(tuán)的發(fā)展并不順利，2014年10月31日，維珍集團(tuán)實(shí)驗(yàn)性載人太空飛行器SpaceShipTwo在美國(guó)加州莫哈韋沙漠的測(cè)試中經(jīng)歷了飛行異常，發(fā)生爆炸，兩名飛行員一人跳傘逃生后受重傷，一人死亡。

曾75次死里逃生

理查德 · 布蘭森個(gè)人經(jīng)歷更加傳奇，其1950年出生，迄今已經(jīng)71歲了。理查德 · 布蘭森熱愛冒險(xiǎn)，創(chuàng)造了許許多多的瘋狂紀(jì)錄，也多次與死神擦肩而過(guò)。

截至目前，布蘭森至少遭遇過(guò)75次死里逃生的危險(xiǎn)。

比如，布蘭森在自傳《尋找維珍》中透露，在1972年與第一任妻子克里斯汀在墨西哥近海度蜜月時(shí)，游船沉沒(méi)，兩人決定跳船向岸邊游去，而其他人待在原地不動(dòng)，這使得兩人成了那次海難的唯一幸存者。

1976年，理查德 · 布蘭森誤駕一架微型飛機(jī)，根本不知道如何操作，但飛機(jī)意外起飛了，最終設(shè)法撞到了田野上，第二天，教練卻死于這場(chǎng)事故。

1986年，理查德 · 布蘭森曾駕駛著熱氣球，以有史以來(lái)最快的速度穿越了大西洋，他還是第一個(gè)駕駛熱氣球穿越大西洋和太平洋的人。這次事故差點(diǎn)造成災(zāi)難性后果——理查德 · 布蘭森遭遇墜落事故，重重摔到地上，大難不死。

1987年，理查德 · 布蘭森再次試圖乘坐熱氣球飛越大西洋時(shí)，失去了副駕駛，他一個(gè)人留在熱氣球上，設(shè)法將氣球墜入大海，并被直升機(jī)救起。

2007年，理查德 · 布蘭森從拉斯維加斯的棕櫚樹賭場(chǎng)大樓跳下，在最初拒絕跳傘后，其重新考慮，在強(qiáng)風(fēng)中高速跳入大樓。即使如此，理查德 · 布蘭森的腿和胳膊都被割傷，手被擦傷。

2016年：當(dāng)理查德 · 布蘭森騎著Virgin Gorda自行車時(shí)，他的自行車從懸崖上消失了，臉頰裂開了，身上有嚴(yán)重的割傷和瘀傷，肩膀也被撕裂了。

對(duì)于理查德 · 布蘭森此次要坐飛機(jī)去太空一事，一位行業(yè)人士稱，“71歲的Richard Branson太空搶飛，好奇心是探索整個(gè)宇宙的終極內(nèi)驅(qū)力，永遠(yuǎn)不要失去探索的動(dòng)力，致敬所有對(duì)世界充滿探索精神和征服欲望的人! 預(yù)祝成功! # Never lose the drive to explore, gotta keep the part of us alive.”

理查德 · 布蘭森并未為此次飛行購(gòu)買保險(xiǎn)，其妻子視乎也不理解他的飛行行為，妻子揚(yáng)言，如果飛行失敗，將不參加理查德 · 布蘭森的葬禮。

貝索斯也將升空 網(wǎng)友不希望貝索斯返回地氣

布蘭森搶先亞馬遜創(chuàng)始人杰夫 · 貝索斯一步進(jìn)入太空，成為第一個(gè)進(jìn)入太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人，這讓貝索斯很是不服氣。

貝索斯旗下的藍(lán)色起源稱，布蘭森的飛船 " 并不是真正的宇宙飛船 "。

根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)億萬(wàn)富翁榜，貝索斯以2018億美元的財(cái)富位居世界第一名。最近，貝索斯還經(jīng)常上頭條。一方面是，2021年7月5日，貝索斯正式卸任亞馬遜CEO一職，另一方面是，貝索斯曾宣布將于7月20日搭乘旗下的太空探索公司藍(lán)色起源公司(Blue Origin)的 " 新謝潑德 " 號(hào)飛船前往太空。

貝索斯此前表示，他和弟弟馬克•貝索斯將于7月20日搭乘新謝潑德火箭進(jìn)入太空，“我想?yún)⒓舆@次飛行，因?yàn)檫@是我一生都想做的事情。”

至少有10萬(wàn)人簽署呼吁書，要求阻止貝索斯太空之旅后返回地球。有人說(shuō)，“億萬(wàn)富翁不應(yīng)該存在于地球或太空中，但是如果他們決定后者，他們應(yīng)該留在那里。”

馬斯克旗下SpaceX估值已達(dá)740億美元

當(dāng)前，西方這一領(lǐng)域最火的依然是特斯拉CEO馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX，SpaceX成立于2002年，目標(biāo)是開發(fā)一種可重復(fù)使用的火箭系統(tǒng)，發(fā)射貨物或多達(dá)100人，執(zhí)行月球和火星任務(wù)。

2020年5月31日，SpaceX還發(fā)射兩名NASA宇航員進(jìn)入太空，飛行10多個(gè)小時(shí)后，SpaceX載人飛船與國(guó)際空間站順利對(duì)接。SpaceX的發(fā)射升空很順利，發(fā)射2分多鐘后，火箭第一級(jí)分離，此后一級(jí)推進(jìn)器回收成功。回收平臺(tái)的名稱為：“Of course I still love you。”

這是SpaceX歷史上的首次載人飛行任務(wù)，也是自NASA航天飛機(jī)退役以來(lái)首次在美國(guó)本土進(jìn)行的載人航天發(fā)射任務(wù)。

2021年7月9日，根據(jù)美國(guó)宇航局第二份商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)合同(CRS-22)， SpaceX還完成了國(guó)際空間站(ISS)第22次“貨運(yùn)龍”任務(wù)。

SpaceX已通過(guò)獵鷹9號(hào)火箭完成了Transporter-2任務(wù)，如果算上最新一次發(fā)射的88顆衛(wèi)星，SpaceX在2021年已經(jīng)累計(jì)發(fā)射了將近900顆衛(wèi)星。

截至目前，SpaceX估值已達(dá)740億美元。最新一輪的投資由紅杉資本(Sequoia Capital)領(lǐng)投，其他投資方包括Valor Equity Partners、Coatue Management、D1 Capital Partners和Fidelity Investments。

當(dāng)然，相比于貝索斯和理查德 · 布蘭森，馬斯克一次也沒(méi)有乘坐過(guò)SpaceX的飛船飛向太空。

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