杭城十月，丹桂飄香，芬芳盈城。在這里，一場嵐圖汽車與廣大“嵐友”的盛大奔赴如約而至。“以樂相會，知音會友”，伴隨著余音繞梁的聲聲旋律，一群懷揣共同熱愛的“知音”共度了一個難忘的夜晚。

10月13日晚，在嵐圖用戶之夜暨嵐圖知音上市發布會的現場，清脆的鋼琴聲與悠揚的長笛聲互相輝映，山水創意視頻如水墨畫卷徐徐展開。在無數閃光燈的交織中，在眾人熱切的期盼中，嵐圖知音駛向舞臺中央，并公布了一個誠意十足的價格：限量售價17.99萬元起。

嵐圖知音的正式上市得到了市場的熱烈響應。在短短24小時內，嵐圖知音新車訂單便突破8126輛，成為名副其實的“上市即爆款”。

“卷價值”才是王道

嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在接受媒體采訪時表示，“嵐圖知音這款車價值感很強。前幾天我從武漢自駕來到杭州，中途充了一次電，全程體驗上挑不到任何毛病。”

相較于嵐圖此前推出的車型既有純電版，又有混動、增程版本，嵐圖知音有一點重要的區別，在于只有純電版本。盧放判斷，未來純電車的銷量會進一步快速增長，中國年輕消費者對純電車的接受度也會越來越高。一方面，電池價格正在快速下降，且產能非常充足；另一方面，充電技術的進步和充電基礎設施的完善，均提升了純電車的價值和體驗。

作為一款高端純電SUV，嵐圖知音以“985”純電學霸身份重新定義20萬級純電SUV標準。9指的是901公里超長續航，同級領先；8指的是800V高壓碳化硅平臺，在不久前的中汽研測試中，知音所搭載的嵐海動力800V電驅總成，以92.9%的超高能效獲得“中國能效之星”認證；5則指的是5C超充，15分鐘即可補能515公里，全面彰顯東風汽車深厚技術儲備與品質積淀。

除了硬核的三電技術，嵐圖知音還擁有86.7%的高得房率、CDC可調阻尼懸架、行業領先的逍遙座艙和達到L2.9級的鯤鵬智駕，實打實響應用戶的用車痛點需求。

據盧放介紹，目前嵐圖的智駕系統已全面開通高速NOA，城市NOA也將盡快開通。他表示，“我們認為智能駕駛技術會快速下探到20萬元以下的車輛，城市NOA在明后年也會得到快速推廣，預計2026年將迎來燃油車與新能源車的‘大決戰’。”

與用戶建立強鏈接

今年是嵐圖舉辦用戶之夜活動的第三年，不僅邀請了2800名用戶來到現場，更有全國130個分會場的14000名“嵐友”參與其中，打造了一場零距離的溝通交流盛宴。

嵐圖汽車成立四年以來，始終堅持“用戶型科技企業”的定位，逐步成長為一個可靠、有溫度、值得用戶信賴的品牌。盧放表示，“用戶說你行，才是真的用戶型。”嵐圖所面向的用戶群體是一群有態度、有價值觀、注重自我實現的新時代中堅力量。如何取得他們的認可與信賴，甚至與他們成為“知音”，嵐圖下了不少真功夫。

嵐圖與用戶不只是買方與賣方的關系，在訂單達成的那一刻起，這段關系才剛剛開始。以車輛交付為觸點，嵐圖為用戶提供整車交付、金融保險、售后維修等“一站式”服務，讓用戶享受到無憂的全生命周期用車體驗。

此外，嵐圖非常注重品牌、產品給用戶帶來的情感連接。在產品設計上，以“淡、靜、雅”的設計理念詮釋“中式優雅”內涵，與用戶內心追求的“君子品格”相契合。在用戶運營上，基于嵐圖APP為陣地，以用戶委員會為主體，嵐圖積極與廣大用戶進行共創。

嵐圖汽車科技有限公司總經理助理、嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理邵明峰表示，“我們非常尊重用戶，也愿意傾聽用戶。我們愿意聽，他們就愿意說。”據介紹，用戶委員會的一些成員堪稱“半個專家”，他們會站在用戶角度，分析當前市面上的產品，為嵐圖以怎樣的姿態和策略打開市場提出寶貴建議。

嵐圖的真誠、用心也換來了用戶的積極回饋。去年廣州車展前，168位用戶自籌點亮地標“小蠻腰”為嵐圖打CALL；嵐圖追光PHEV上市之際，還有用戶自掏腰包在電子廣告牌上為嵐圖打廣告。“一塊廣告牌50多萬，我們自己都不舍得投，他們卻直接投了。”邵明峰說道。

在嵐圖舉辦的用戶活動或參與的車展活動中，總有“嵐友”自發前往，為消費者介紹產品，成為嵐圖汽車的“草根代言人”。對于網絡上偶有出現的一些惡意評論，也會有嵐圖用戶主動拍視頻進行回應，以事實反擊不實言論。

風勁揚帆正當時

“整個嵐圖團隊是很拼的，因為我們還在起步階段，不拼不行。我們沒有資格和理由去做高調，而是靠更加努力，踏踏實實把事情做好。”盧放口中低調的嵐圖，在海內外市場卻愈發光彩奪目。

嵐圖知音便是基于新一代純電平臺打造的全球車型，不僅承載著嵐圖品牌向電動化全面進攻的決心，更是其全球戰略部署的關鍵之作。今年9月，全球版知音Courage在意大利都靈車展上市，且作為車隊首車在都靈參與巡演，受到國外用戶的熱烈追捧。

在海外市場，嵐圖遵循今年4月在北京車展發布的Let's VOYAH“共嵐圖”出海計劃。目前，已進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克、意大利、西班牙等市場，品牌發布及建店正在快速推進中，進一步強化了中國高端新能源汽車在海外的形象。

近段時間，歐盟對華電動汽車加征關稅引發熱議，但這并未動搖嵐圖“出海”的決心。在邵明峰看來，全球電動化、智能化的浪潮是不可逆的，包括嵐圖在內的中國自主品牌已經實現了新能源賽道的領先與超越，因此一定能夠收獲更多海外用戶。

“與知音，共嵐圖。”在電動化時代的洪流中，嵐圖不斷聆聽用戶的需求，回應未來的呼喚。正如東風公司副總經理、黨委常委兼嵐圖汽車董事長尤崢所言，“嵐圖與用戶的雙向奔赴，成就了今天的嵐圖。堅持擁抱用戶的長期主義，嵐圖在東風新能源轉型中是當之無愧的標桿！東風嵐圖將努力成為用戶心中的高端智慧新能源第一品牌。”

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