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1月9日，廣汽傳祺聯合中汽傳媒，基于現實場景展開了一次超高難度的試驗項目，傳祺M8宗師成功通過了全網首次MPV貨車“前后夾擊”連環碰撞挑戰。通過模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾（碰撞能量達美標2倍），M8宗師被追尾后撞擊前方重型大卡車的極限工況，全方位展現M8宗師安全品質。

中汽中心工程師華淼現場公布碰撞結果：M8宗師乘員艙結構完整，乘員生存空間充足；360°安全氣囊全部彈出，包括正面氣囊、側氣囊、側氣簾，以及全球首創的MPV后風窗氣囊均正常展開，座椅和安全帶未發生失效；乘員安全方面，假人傷害值表現優秀；功能方面，碰撞后車門正常解鎖并全部可以打開，E-CALL功能正常接入，完成了所有評價項。M8宗師成功挑戰此次極為嚴苛的試驗，以過硬的整車安全性能，驗證了中國豪華MPV領先安全優勢。

安全一直被視作汽車行業的生命線，只有當全車乘員安全得到有效保障的前提下，才有談及其它配置的可能。M8宗師不僅用料扎實，還考慮到了每一位乘客的安全。對于一輛主打豪華的MPV而言，安全就是M8宗師豪華的底線。

M8宗師按照國內最高標準打造，滿足最新版C-NCAP五星中保研優秀雙領先進行的研發設計。在車身用料下“重本”，采用全新GPMA車身架構，優化材料搭配，高強鋼占比高達80.5%，A柱增加CBS復合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘員艙生存空間。同時結構設計更合理新穎，高剛性籠式結構設計，大幅提升乘員艙安全，為車內人員構建鋼筋鐵骨堅固防護。

M8宗師擁有全球首創MPV后風窗安全氣囊，能在追尾碰撞發生情況下，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，給到三排乘員貼心的保護！

此外，3.2米的業內最長側氣簾，采用了6S的保壓設計，在翻滾工況也能得到持續的保護，M8宗師氣簾設計達到業內一流水平，氣簾與后氣囊組合構成了360°無死角的防護。中汽中心工程師華淼特別指出：“M8宗師搭載的后風窗安全氣囊，讓‘誰坐第三排’的問題得到了有效解決。”

M8宗師主動安全將事故最大程度扼殺于搖籃，全系標配了L2級別智能駕駛輔助功能，如主動制動輔助、后碰撞預警、后方車輛穿行剎車輔助等實用性極強的駕駛輔助，為司機減輕駕駛負擔，為安全駕駛保駕護航。

通過本次高難度碰撞試驗，M8宗師進一步印證了同級領先的“中國式安全”，創領中國MPV安全新高度，同時也向行業釋放出一種信號：中國車企業安全品質再一次站在了世界前沿，只有當更多像傳祺M8宗師這樣超越行業安全標準的引領者出現， "零事故"、"零傷亡" 社會的美好愿景將不再遙遠。

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