(相關資料圖)

1月3日，Tesla發布2022年全球生產及交付報告。報告顯示，2022年，特斯拉全球共交付131萬輛汽車，相比2021年增長40%，低于曾設定的年交付量同比增長50%的目標。那么，作為Tesla重要市場之一的中國，交付表現如何呢？

Sandalwood汽車監測數據顯示，12月Tesla在中國共交付汽車41993輛，其中Model Y和Model 3分別交付30823和11170輛，較11月的60735輛明顯下滑。

馬斯克曾表示，Tesla上海工廠在每季度上半段生產的新車主要用于出口，下半段則會更多投放在本土市場。因此，Tesla在華交付通常有明顯的季末沖量特征。

而此次12月交付，是Tesla首次出現季末月份交付不及季中月份交付的情況。

11月高于季節性水平的交付數量固然有一定透支影響，但究其根本，是同行業內其他玩家不斷推陳出新，人們的可選范圍大大擴寬，故對Tesla汽車的需求顯著放緩，因此，即使Tesla在10月官宣降價、推出交付激勵，也難力挽狂瀾。

與此同時，Sandalwood汽車監測數據顯示，2022年12月1日至25日期間，Tesla定金支付筆數環比上月同期下降27%。

Tesla Giga上海超級工廠宣布從2022年12月24日至2023年1月1日以及從1月20日至2023年1月31日暫停生產，原因可能是訂單短缺。

1月6日，Tesla宣布再次降價，國產Model 3/Y價格降至歷史新低。后續Tesla的訂單、交付數量將如何表現？電動汽車市場內卷加劇，其他車企受影響幾何？

Sandalwood數據密切追蹤特斯拉及各大車企汽車交付數量，可細分至車型、能源、燃料、所有權類型等顆粒度的交付情況。此外，Sandalwood數據還跟蹤特斯拉訂單數量、首付款，以及訂單積壓情況。了解更多最新數據和趨勢：Sandalwood-Sandalwood全球化的大數據研究機構

本文系未央網專欄作者:Sandalwood Advisors 發表，內容屬作者個人觀點，不代表網站觀點，未經許可嚴禁轉載，違者必究！

關鍵詞：