近幾年，在全球碳中和的大背景下，各國政府相繼將燃油車禁售提上議程，新能源汽車行業發展受到了高度重視，因此動力電池行業也得到了爆發式增長。

在動力電池行業里，有這樣一匹黑馬，也就是瑞浦蘭鈞。2017年成立，2018年3GWh產線正式投入使用，2019年首批4.5噸電動物流車電池以及首批10.5米電動公交車交付使用，2020年新一代NCM電池批量交付威馬汽車且產品通過宇通客車(9.86 -3.52%,診股)內部測試，同時單月出貨量位列行業第5······

依靠著火速的增長趨勢，瑞浦蘭鈞如今已成為中國增長最快的鋰電子電池制造商之一，以汽車動力電池領域為主，企業也形成了自身的三大核心競爭力——研發力、產品力、市場力。

(資料圖片僅供參考)

研發力：

瑞浦蘭鈞自成立以來，就持續擴大研發的投入，實驗室集材料研發及應用、電芯及系統工藝制備、測試驗證等功能為一體，如今已有200余個測試項目，2萬個測試通道。去年8月份，瑞浦蘭鈞問頂電池技術發布，它采用了問頂蓋板設計與全固定一體化問頂結構，使得電芯內部結構實現一體化連接，有效提升空間利用率7%以上，可應用于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池產品，進一步提高電極面密度及增強電池的能量特性。

產品力：

瑞浦蘭鈞有著強大的產品矩陣，秉承著“創新智慧能源 點亮綠色未來”的愿景，不同規格的磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池可以廣泛應用于乘用車、商用車等領域；三元電芯&模組以及磷酸鐵鋰電芯&模組可以應用于純電動乘用車動力電池解決方案；公交車和重型卡車用電池組、電動輕卡、廂貨電池箱則應用于純電動商用車動力電池解決方案。

市場力：

瑞浦蘭鈞的產品應用覆蓋了乘用車、商用車、特種車、工業車輛、工程機械裝備、船舶等多種動力領域。其中2020年起在乘用車市場強勢發力，LFP電池裝機量超過30萬臺、NCM電池裝機量超過5萬臺。此外，瑞浦蘭鈞在海外也積極進行業務布局。比如直接將電池產品出口供應到中東、非洲東南亞和印度等地區，直接供應給歐洲2家老牌汽車公司和一家領先的電動汽車公司以及美國一家著名的汽車和清潔能源公司。

背靠世界500強企業青山實業的瑞浦蘭鈞，憑借得天獨厚的先天條件，以及自身窮追不舍的發展精神，成為動儲能行業的領跑者乃是趨勢。

本文來源：財經報道網

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