南方財經(jīng)全媒體記者吳治聰 深圳報道

近日，南方財經(jīng)全媒體記者從深圳市羅湖區(qū)了解到，羅湖區(qū)在2023年春夏購車補貼促消費活動中發(fā)放5000萬購車補貼，新車、二手車皆可申請，單輛車最高補貼10萬元。消息一經(jīng)放出，羅湖區(qū)相關(guān)參與活動的4S店以及二手車交易市場的銷售經(jīng)理，都忙于通知提前訂車的客戶盡快付款開發(fā)票，以便早日上牌，領(lǐng)取補貼。

此次活動時間為4月8日至7月31日，補貼對象為購車消費者，參與企業(yè)為在羅湖區(qū)納稅納統(tǒng)且經(jīng)羅湖區(qū)商務(wù)局審核通過的汽車銷售企業(yè)。補貼期限內(nèi)，每位申報人能享有一次且一輛車的補貼，同時，本活動不影響消費者國、省、市其他消費補貼政策的獲取。記者走訪發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷過多輪補貼發(fā)放，汽車銷售人員深悉“搶”補貼攻略。

【資料圖】

此外，在今年粵港澳大灣區(qū)車展結(jié)束前，成功獲得新車第三、四檔購車補貼資格的消費者還可申請獎勵補貼，初定于粵港澳大灣區(qū)車展抽選獎勵補貼名單，補貼提高至10萬元，名額共15個。

提前訂車確保早日鎖定優(yōu)惠名額

在實際走訪過程中，多位不同品牌的銷售人員共同表示，搶補貼的秘訣一定是要“快”，即：快速訂車、快速提車、快速上牌、快速申請！相比純粹靠拼“手速”的線上消費券，購車補貼的領(lǐng)取存在更多的不確定因素，例如：從訂車到提車有一定的等待周期，而上牌也需要一定的時間。

據(jù)悉，購車訂單、購車合同簽署時間不得晚于發(fā)票開具時間，紙質(zhì)訂單、合同有完整的簽字、蓋章、簽訂日期；電子訂單、合同有完整的電子訂單、合同編號及簽訂時間；行駛證發(fā)證時間不早于訂單、合同簽訂時間及發(fā)票開具時間。

對此，記者從黃貝嶺片區(qū)的深圳寶泰行了解到，不少消費者其實已經(jīng)在補貼出臺前就已經(jīng)下單定車。該4S店銷售顧問楊裕浩告訴南方財經(jīng)全媒體記者，補貼采取先到先得原則，但由于部分車型沒有現(xiàn)車需要等待，所以在補貼出臺后可能會趕不上，消費者先訂車然后再選擇在補貼放出后第一時間開發(fā)票，有利于盡快鎖定優(yōu)惠名額。

據(jù)悉，消費者通過購車補貼申報系統(tǒng)在線填報補貼申請人個人信息、購車相關(guān)信息，并上傳補貼申請人有效身份證件、購車訂單、購車合同、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票初步鎖定補貼名額后上傳行駛證完成正式申報，鎖定名額后2個月內(nèi)未提交行駛證完成正式申報，視為放棄該名額。

記者了解到，本次購車補貼申報系統(tǒng)2023年4月10日開始接受申報。申領(lǐng)流程實行“零跑腿、無紙化線上申領(lǐng)”方式。符合條件的補貼申請人通過中國銀聯(lián)“云閃付APP ”(須實名驗證登錄)進(jìn)入“羅湖區(qū)2023年春夏春購車補貼活動”專區(qū)（4月10日上線)，根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行線上申請。

“申報流程并不復(fù)雜，4S店的工作人員會協(xié)助申請。”市民黃先生告訴南方財經(jīng)全媒體記者，自己曾于羅湖購買一臺奔馳燃油車后三個月就收到了補貼。

實行分檔補貼，新車、二手車均可享受

同城不同區(qū)域推出的補貼政策，是否會影響消費者的選擇？

對此，記者在龍崗區(qū)走訪時曾對某4S店的工作人員進(jìn)行詢問。該店工作人員回答稱：“我們在其他地方也有門店，消費者可以在我們店里看車訂車，然后去到有優(yōu)惠補貼的地方提車，但不保證補貼一定能夠申請到。”

記者了解到，通過在羅湖區(qū)注冊納統(tǒng)的限額以上汽車經(jīng)銷商購買小汽車的個人消費者，按照購買單臺小汽車的購車發(fā)票金額（含稅價）分檔給予補貼，購車補貼將發(fā)放至消費者提供的本人銀行卡賬戶中。

新車補貼分四檔，第一檔：10萬元（含）以上至20萬元（不含）以下每輛補貼5000元；第二檔：20萬元（含）以上至30萬元（不含）以下每輛補貼10000元；第三檔：30萬元（含）以上至50萬元（不含）以下每輛補貼15000元；第四檔：50萬元（含）以上每輛補貼20000元。

二手車補貼也分四檔，第一檔：10萬元（含）以上至20萬元（不含）以下每輛補貼5000元；第二檔：20萬元（含）以上至50萬元（不含）以下每輛補貼10000元；第三檔：50萬元（含）以上至80萬元（不含）以下每輛補貼15000元；第四檔：80萬元（含）以上每輛補貼20000元。

消息放出后，位于羅湖區(qū)筍崗片區(qū)的深圳澳康達(dá)名車廣場人流量有所上升，這里是全球最大的二手車交易展廳，讓消費者的購車過程如同逛商場一樣，在同一個地方就能看到幾乎所有常見品牌的二手車。

奧康達(dá)名車廣場 南方財經(jīng)全媒體記者吳治聰 攝

新車優(yōu)惠是否會對二手車市場造成沖擊？“新車便宜，那二手車也會更便宜。”奧康達(dá)銷售顧問蔡果南告訴南方財經(jīng)全媒體記者，近年來消費者對二手車的接受度越來越高，且購買二手車人群的需求也與新車有所差異，有些新車“一車難求”，這些車如果流入二手車市場，極具性價比。

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