21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道

5月10日，21世紀經濟報道記者從廣汽埃安官方獲悉，近日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”，并宣布將成立合資公司。

這將是國內首次以整車企業(yè)和自動駕駛公司合資的形式推進無人駕駛新能源汽車規(guī)模化量產。

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據官方介紹，AIDI計劃，即廣汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自動駕駛智能（DiDi Intelligence）技術的互補，以及人工智能（Artificial Intelligence）和駕駛智慧（Driver Intelligence）的融合。

根據AIDI計劃，雙方將成立合資公司，充分發(fā)揮各自產業(yè)優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，深度探討智能汽車領域產品創(chuàng)新、應用創(chuàng)新，共同定義和量產共享出行L4無人駕駛新能源汽車，全速推進無人駕駛出行生態(tài)建設。

值得一提的是，這并非雙方首次合作。早在2021年5月，廣汽埃安和滴滴自動駕駛公司宣布將開發(fā)一款可投入規(guī)模化應用的無人駕駛新能源車型。

彼時雙方表示將在智能汽車領域探討合資、合作模式，結合廣汽埃安自動駕駛整車平臺及整車設計、制造能力與滴滴自動駕駛軟、硬件技術研發(fā)優(yōu)勢，共同從線控底盤、自動駕駛傳感器與系統(tǒng)集成等基礎維度，全新定義并開發(fā)一款可投入規(guī)模化應用的無人駕駛新能源車型，并全速推進量產。

此次合作再升級也是雙方繼此前合作后首次對外公布合作進展。據了解，首款量產車型將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構及多融合感知自動駕駛量產技術，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和面向出行服務的自動駕駛技術方案。

該量產車將于2025年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規(guī)模化的混合派單，推動L4商業(yè)化加速落地。合資公司還將與廣汽集團及滴滴出行旗下各投資企業(yè)開展成果應用合作，共同加速行業(yè)進步。

“自戰(zhàn)略合作簽署以來，雙方團隊就量產車的定義和技術路線等進行了多輪深入溝通，AIDI計劃將是我們搶抓智能汽車產業(yè)發(fā)展機遇的關鍵，期待雙方發(fā)揮自身優(yōu)勢，成為智能汽車產業(yè)發(fā)展的主要引領者。”廣汽埃安總經理古惠南表示。

值得注意的是，盡管自動駕駛的終局未定，但實現規(guī)模化量產和提高商業(yè)盈利能力，并以海量數據反哺技術，則成為下半場趨于一致的目標。

在特斯拉等新勢力的帶動下，車企做自動駕駛一般會嘗試自研（比如蔚小理等有一定規(guī)模的自動駕駛研發(fā)團隊）以及與供應商合作兩種路徑，但新趨勢下，汽車供應商的外延正在擴大，車企與供應商的合作也在衍生出不同深度的各種模式，自動駕駛初創(chuàng)公司也是其中的重要角色，比如上汽集團、通用汽車投資Momenta，豐田投資小馬智行，廣汽集團戰(zhàn)略投資文遠知行等。

無人駕駛時代正在加速到來。瑞銀集團預測，到2030年全球自動駕駛出租車市場的規(guī)模可能超過2萬億美元。其中中國市場是一股重要的力量。麥肯錫研究報告指出，中國將是全球最大的自動駕駛市場，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達2300億美元，基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達2600億美元。

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