首都新機場是什么?

一般指北京大興國際機場。

北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐，國家發展新動力源，支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐，規劃了7條跑道、2座航站樓、1座衛星廳，航空貨運航站樓面積80萬平方米;北京大興國際機場口岸申報進口肉類、食用水生動物、冷凍產品、水果、植物種苗、伴侶動物等6個指定檢驗場所;2021年和2025年分別實現旅客吞吐量4500萬人次和7200萬人次的建設和運營目標;與北京首都國際機場形成協調發展、適度競爭、具有國際競爭力的“雙樞紐”機場格局，推動京津冀機場集團建設成為世界級機場集團;遠期旅客吞吐量1億人次，貨物和郵件吞吐量400萬噸，起降飛機88萬架。

2020年7月，北京大興國際機場計劃啟動總面積7.2萬平方米的二期國際專業圖書館建設，年底將陸續開工建設郵政、順豐、京東方等3個國內快遞郵件轉運配送中心。

2020年7月28日，北京大興國際機場航站樓衛星廳局部地下工程封頂，設近機位30個，可滿足年旅客吞吐量2700萬人次。衛星廳位于主航站樓以南600多米處。主體結構穿過兩條城際軌道，京安雄和京西安。是雄高鐵在京如期竣工投產的重要節點工程。

北京大興國際機場的施工難度在世界上是罕見的，其航站樓是世界上最大的隔震建筑，單塊混凝土板也是世界上最大的。北京大興國際機場創造了40多項國際國內首創，擁有103項技術專利和65項新的施工方法，國產化率超過98%。在數千個施工單位中，施工高峰期有5萬多人同時作業，全程保持“安全生產零事故”，全面實現清潔工程目標。

北京大興國際機場航站樓是全球首個實現高鐵地下通道的航站樓，雙層出發車道全球首創，有效保證了旅客進出機場的效率。國內首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導、低能見度條件運行等諸多方面應用了世界領先的新導航技術，保證了作業效率和質量。該機場首次實現了全球樞紐機場通用車輛100%新能源化，成為中國可再生能源利用率最高的機場。

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北京首都國際機場是24小時開放的嗎

北京首都國際機場24小時開放，但需要注意的是，交通中轉時間不是24小時開放，即T2航站樓 06:35-2:10;T3航站樓06:20-22:50;東直門06:00-22:30

此外，珠、頭等艙、VIP休息室從05: 10開始向公眾開放，直至夜航結束，而不是24小時服務;還有一些休息室提供全套酒店式服務。

如果要辦托運的話，需要早點去，因為晚上沒有辦托運。雖然已經是24小時了，但是一般來說，兩點以后的航班不多。如果行李是國際的，價格在兩三百左右的樣子。

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