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21世紀經濟報道記者 鄭植文 實習生 彭潮佳 上海報道

5月24日，蔚來召開全新ES6上市發布會。據悉，智能電動全能SUV——蔚來全新ES6，售價36.8萬起，選擇 BaaS 電池租用方案售價29.8萬起，新車于5月25日開啟交付。當日，蔚來美股收盤價為7.920美元，跌幅超過9%。

全新ES6采用蔚來第二代設計語言，“Design for AD”的設計理念將瞭望塔式的傳感器布局與車頂融為一體。全新ES6車身長4854毫米，寬1995毫米，高1703毫米，軸距2915毫米。

相較于第一代ES6，軸距更長、車身更寬、高度更低。全新ES6車高降低55毫米，但通過座艙布置的整體優化，后排頭部空間增加75毫米。

在性能方面，全新ES6標配雙電機四驅，搭載前150千瓦感應電機和后210千瓦永磁電機，總功率達到360千瓦，扭矩達到700牛米，百公里加速僅4.5秒，最高續航930km。同時，新車標配自研ICC智能底盤域控制器，并搭載CDC動態懸架阻尼控制系統。

智能駕駛方面，全新ES6標配Aquila蔚來超感系統，擁有包括激光雷達在內的33個高性能傳感器；標配ADAM蔚來超算平臺，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達1016 TOPS。基于Aquila蔚來超感系統和ADAM蔚來超算平臺，全新ES6全系標配23項安全與駕駛輔助功能。

據了解，7月1日，基于BEV的NOP+正式版將提供服務；高速領航換電將會在今年三季度首批開通40座高速換電站，并逐步覆蓋更多高速換電站，實現高速場景不間斷的點到點領航輔助；城區NAD也將于近期在上海開通小規模體驗。此外，蔚來創始人、CEO李斌透露，7月起，150度電池將會投入使用。

5月1日，蔚來發布最新交付數據，4月共售出6658輛，業績并不理想。

有投資分析師在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出：“ES6在過去幾年占蔚來總銷量的30%-40%，是非常重要的一個比重。全新ES6在行業競爭這么激烈的環境下，必須要定一個比較有吸引力的價格，反觀另一銷售主力ET5一直沒有達到銷量目標，原因之一就在于價格相對還是高了，那么ES6要達到比較好的銷量目標，價格競爭力是基礎。”

如今，全新ES6成為蔚來沖擊超20萬輛年銷量目標的押寶，但消費者是否愿意為其買單，相信很快市場會給出答案。

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