央視網(wǎng)消息：雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，是印度尼西亞乃至東南亞的第一條高鐵。雅萬高鐵2023年10月正式開通運(yùn)營，在這一年時間里，客流呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢，累計發(fā)送旅客579萬人次，單日旅客上座率最高達(dá)到99.6%。雅萬高鐵安全運(yùn)營持續(xù)推進(jìn)，便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校瑸檠鼐€經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

通車后雅加達(dá)至萬隆旅行時間降至40分鐘

在印度尼西亞的爪哇島上，雅萬高鐵正在日夜飛馳。雅萬高鐵全長142.3公里，最高設(shè)計時速為350公里，連接雅加達(dá)和旅游名城萬隆。

2018年6月正式動工，2023年10月17日正式開通運(yùn)營。通車后，雅加達(dá)與萬隆兩城間旅行時間由3個多小時縮短至40多分鐘。

在印尼民眾常用的社交媒體平臺上，乘坐雅萬高鐵，與高速動車組模型合影，在車廂速度顯示屏前拍照，在列車窗臺上立硬幣，成為當(dāng)?shù)鼐用癯俗哞F時的熱門“打卡”項目。

外國游客爭相體驗 促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展

與此同時，雅萬高鐵對外國游客也有很大的吸引力，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

雅萬高鐵為印尼技術(shù)人員創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會

雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)難度很大。中印尼參建單位充分借鑒中國高鐵建設(shè)成功經(jīng)驗，堅持生態(tài)環(huán)保理念，加強(qiáng)勘察設(shè)計和施工組織，強(qiáng)化安全和質(zhì)量控制，科學(xué)有序、優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。在雅萬高鐵建設(shè)過程中，大量采購使用印尼本地生產(chǎn)的水泥等原材料，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展；大量招聘印尼員工參與工程建設(shè)，累計為當(dāng)?shù)貛?.1萬人次的就業(yè)；培訓(xùn)印尼員工4.5萬人次，為印尼技術(shù)人員創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會。

雅萬高鐵將有力帶動打造“雅萬高速鐵路經(jīng)濟(jì)帶”

作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，雅萬高鐵將有力帶動沿線地區(qū)打造“雅萬高速鐵路經(jīng)濟(jì)帶”，對深化中印尼兩國務(wù)實合作、加快推進(jìn)中印尼命運(yùn)共同體“實景圖”建設(shè)，具有十分重要的意義。

這條在爪哇島上跋山涉水的“鋼鐵巨龍”，擦亮了中國高鐵的金色名片，將中國高質(zhì)量發(fā)展成果與印尼高質(zhì)量發(fā)展愿景緊密相連。飛馳的高鐵像一條美麗的紐帶，使中印尼友誼更加緊密，印尼當(dāng)?shù)孛癖娚罡泳省?/p>

關(guān)鍵詞：