什么是“過水門”儀式?

“水門儀式”是由兩輛或兩輛以上的消防車，在飛機(jī)兩側(cè)噴射水霧，兩束水霧相互交錯(cuò)搭成“門”的形狀，被稱為“水門”。

從90年代開始，國際民航將水門儀式應(yīng)用于飛機(jī)，并逐漸成為行業(yè)共識。

其實(shí)，除了客機(jī)，直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)也有水門儀式，甚至軍艦、船艇也有相同的水門儀式，如果天氣好的話，從某些角度還可以看到絢麗的彩虹~

飛機(jī)“過水門”，是什么意思?

飛機(jī)“過水門”儀式類似于國外軍隊(duì)禮節(jié)中，列隊(duì)紅毯兩側(cè)的儀仗兵用軍刀搭建的「軍刀拱門」，寓意“接風(fēng)洗塵”，是國際民航中高級別的禮儀，非常具有象征意義。

“過水門”儀式出現(xiàn)的頻率并不高，一般會在以下的幾種情形下才考慮舉行：

紀(jì)念退休的資深機(jī)組工作人員;

民航公司新開航線;

引入新機(jī)型或飛機(jī)退役;

其他引人注目的公共事件或者重大的紀(jì)念活動。

抗疫期間，國內(nèi)各地航班不約而同地為凱旋英雄們舉辦“過水門”儀式，就是向最美逆行者致敬，有“接風(fēng)洗塵”的寓意。

“過水門”會不會影響飛機(jī)發(fā)動機(jī)?

咱們都知道，發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”需要重點(diǎn)保護(hù)，它幾乎什么都“怕”：飛鳥、結(jié)冰、沙子等等，那“過水門”會不會因?yàn)檫M(jìn)水而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損傷?

可以肯定的是，水多多少少會對航空發(fā)動機(jī)帶來一定的損傷。但客機(jī)總會不可避免地遇到降雨天氣，飛機(jī)發(fā)動機(jī)在制造過程中，可謂進(jìn)行了魔鬼般的“地獄測試”——

比如以每分鐘3028升的進(jìn)水速度對航空發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試，通過在跑道鋪上大量水以進(jìn)行測試等等，只有通過了這些嚴(yán)苛的考驗(yàn)，發(fā)動機(jī)才能正式投入使用。

所以相比測試時(shí)的條件，過水門時(shí)進(jìn)入的水量，對發(fā)動機(jī)是不會造成損傷的。

大家乘坐飛機(jī)時(shí)，有沒有幸運(yùn)地遇到過“過水門”儀式呢?

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