文：懂車帝原創 劉藝偉

[懂車帝原創 行業] 日前，寶沃汽車以不能清償到期債務，并且資產不足以清償全部債務為由向北京市第一中級人民法院申請破產清算，法院予以受理。

寶沃未履行總金額超過4億元

【資料圖】

公開信息顯示，寶沃汽車（中國）有限公司成立于2015年7月，注冊資本約1.14億人民幣。企查查APP顯示，當前寶沃已存在多條失信被執行人、被執行人、限制消費令及終本案件信息，未履行總金額超過4.4億元。

北京寶沃汽車股份有限公司的破產清算申請裁定公告

值得關注的是，寶沃汽車（中國）有限公司母公司北京寶沃汽車股份有限公司也于2022年已申請破產審查。去年4月，福田汽車發布公告稱，北京市第一中級人民法院2022年4月22日作出（2022）京01破申155號《民事裁定書》，裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司的破產清算申請。

法院認為，本案為申請破產清算案件。本案中，北京寶沃不能清償到期債務，且審計報告顯示其資產不足以償付全部負債，北京寶沃屬于破產適格主體，已具備破產原因，故對北京寶沃的破產清算申請，本院應予受理。

北京寶沃汽車股份有限公司正式宣告破產

同年11月，福田汽車更新公告稱，北京寶沃汽車股份有限公司正式宣告破產，這意味著福田曾經投入巨資打造的寶沃汽車將會退出中國市場。當時福田汽車表示：“寶沃汽車公司破產不會影響公司現有主營業務，也不會對公司持續經營產生重大影響。公司將繼續跟進寶沃汽車公司破產的后續進展情況并及時履行信息披露義務，積極維護公司合法權益。”

事件回顧

寶沃汽車在華道路并不順利，倘若從2014年福特汽車以500萬歐元（約合人民幣3773.3萬元）收購該品牌開始算起，寶沃汽車先后經歷了被福特汽車、神州優車“拋棄”。

寶沃BX7

在最初對品牌進行宣傳時，福特屢屢提及“德國血統”“德國四強，BBBA”此類話術。不過，隨后寶沃BX7、BX5、BX3等車型真正推向市場后，產品力難以支撐豪華標簽，反而新車質量問題頻發反噬寶沃汽車品牌形象。

特別是2016-2018年間，寶沃汽車三年虧損40.14億元。同樣是2018年，福田汽車將寶沃汽車67％的股權，以39.72億元人民幣的價格轉讓給長盛興業。后來，神州優車又以41億元價格從長盛興業手里買下了這部分股權。

2016-2018年，寶沃汽車三年虧損40.14億元

與福特收購期間有所不同，神州優車主張：“忘掉寶沃，忘掉德國，寶沃的未來將重新定位，一個年輕有趣貼近用戶的最具性價比的汽車品牌即將到來。”從結果上看，神州優車入主之后，寶沃汽車2019年的銷量增至5.5萬輛。其中，大部分車型被關聯公司神州租車采購。

好景不長，2020年受瑞幸咖啡“爆雷”影響，神州租車也隨之衰敗，當年寶沃汽車年銷量僅剩下8740輛。在這之后，寶沃汽車銷量一路下滑，2021年底其月銷量已不足10輛。找不到“接盤俠”的寶沃汽車，最終一步步走向破產。

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