前段時間，蔚來汽車宣布全系官降同時減少用戶權益的信息引發了車界的大地震，“蔚來不會降價”的承諾猶在耳畔，當初咬緊牙關的蔚來卻因為最直白的“賣不動，沒有銷量”而無奈松口。

距離品牌戰略調整不到一周，2023款蔚來ET5(參數|詢價)旅行版便來到了我們的眼前，新車共推出兩款配置，售價區間29.80~35.60萬元，價格與普通版本車型一致，此外采用電池租賃方案之后，起售價格低至22.80萬元。該款車型是蔚來全球首款智能純電旅行車，可滿足多場景的用車需求，下面讓我們來了解一下它的表現具體如何。

(相關資料圖)

外觀設計

ET5旅行版基于普通版本車型打造，新車前臉部分的設計元素并未做出任何調整。其中該車具備蔚來品牌標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，飽滿有力的前機艙蓋筋線以及前大燈組處的導流槽，讓車頭展現出較強的進攻性。除此之外，該車還在車頂部位安裝了激光雷達等傳感器，頭上的小犄角也是它的特色之一。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4790×1960×1499 mm，軸距2888mm，車身數據與普通版車型沒有差異。該款車型的尾部輪廓進一步擴展，車頂線條延展至原生設計的后擾流板處，呈現出掀背式設計的旅行車造型。

由于車頂造型的變化使得該車的收尾更加利落，減少了轎車版本車型尾部的拖拽感，視覺重心進一步上移。搭配與轎車版本同款的擴散器以及貫穿式尾燈組等元素，讓整車具備了較強的運動感。

內飾設計

ET5旅行版的內飾設計與普通版車型沒有任何差異，其中該車全系標配PanoCinema全景數字座艙，車內匹配與ET7尺寸相同的全液晶儀表盤和中控顯示屏，規格分別為10.2英寸和12.8英寸。其中數字儀表盤采用HDR高動態范圍圖像技術，內部信息直觀豐富，視覺效果美觀。中控臺頂部自然少不了NOMI的存在，同時該車還具備隱藏式貫穿出風口，平底式多功能方向盤以及全景天窗等設計元素，整車的豪華氛圍頗為濃郁。

新車車內座椅統一采用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/按摩，前排座椅電動記憶等。該車的前排座椅采用一體式設計，椅面較為單薄，不過坐墊長度優異，乘坐舒適性尚可。

根據數據顯示，旅行版車型的后排頭部空間對比轎車版本提升了17mm，達到同級主流水準。后排座椅支持分體放倒，而且該車還開發了更多的后備廂使用場景，空間表現更加靈活。

動力系統

2023款ET5旅行版動力方面依舊搭載前后雙電機，系統綜合最大輸出功率360千瓦，峰值扭矩490牛米，官方百公里加速成績4秒。此外，該車提供75千瓦時和100千瓦時共兩種容量的三元鋰電池組，所對應的CLTC純電續航里程分別為530km和680km，由于整備質量和風阻系數等方面的差異，對比普通版車型，新車的續航里程降低了30km。

車型配置及購買建議

作為普通版車型的衍生版本，2023款ET5旅行版采用了更加獨特的掀背式設計，整車展現出旅行車型優美的比例姿態。同時該車保持了普通版車型的售價，功能方面增加后雨刷，續航里程同比降低。新車本次共推出兩款配置，售價區間29.80~35.60萬元，下面讓我們逐一進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款 75kWh Touring

推薦指數：★★★

配置點評：配置全面，性價比較高

指導價格29.80萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統，提供駕駛模式切換，自動泊車入位，上坡輔助，不可開啟全景天窗，無框車門，電動后備廂，感應后備廂，隱藏電動門把手，遠程啟動，電池預加熱，真皮方向盤，方向盤電動四向調節，10.25英寸全液晶儀表盤，內置行車記錄儀，手機無線充電，前排座椅電動調節，前排座椅加熱，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級，后雨刷，自適應遠近光，自動頭燈，LED車前霧燈，車內256色氛圍燈，車窗防夾手，自動空調，后座出風口，溫度分區控制，車載空氣凈化器，車內PM2.5過濾裝置，透明底盤，數字光幕氛圍燈等功能，入門即高配，性價比還算不錯。

2023款 100kWh Touring

推薦指數：★

配置點評：續航提升

指導價格35.60萬元，搭載了容量為100千瓦時的三元鋰電池組，續航里程提升至680km。

車叔總結

官宣降價及調整用戶權益不到一周便推出蔚來ET5旅行版，對于銷量急需提升的蔚來來說也是無奈之舉，可以想象，該車身上肩負的任務以及壓力比以往任何車型來的都要沉重，不過在當前國內市場中，旅行車終究過于小眾，很難掀起太大波瀾。在品牌成立之初，蔚來便以高端市場作為自己的主要目標，因此它在價格方面一直十分執著，不過伴隨壓力的不斷增大，降價成為了蔚來不得不打的一張牌。時至今日，蔚來的財務狀況依舊沒有得到太大改善，其中在今年第一季度中，該品牌凈虧損達到47.40億元，同比增長165.9%。除此之外，蔚來毛利率水平不斷下滑的現象更加令人擔憂，其中該品牌第一季度的整體毛利率降至1.5%，汽車業務毛利率降低至5.1%，遠低于12%的健康運營水平線。蔚來是否還有未來呢？讓我們拭目以待。

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