中新社上海10月4日電 題：219次550多顆 “上海造”長(zhǎng)征火箭36年持續(xù)升級(jí)

中新社記者 鄭瑩瑩

“我們抓總研制的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭(簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)征火箭)已實(shí)現(xiàn)219次飛行，運(yùn)送的衛(wèi)星超過(guò)550顆，這些衛(wèi)星中包括大家耳熟能詳?shù)逆隙鹚奶?hào)‘鵲橋’中繼星、風(fēng)云衛(wèi)星等。”中國(guó)航天科技集團(tuán)八院(簡(jiǎn)稱：八院)設(shè)計(jì)師張眾日前在接受中新社記者專訪時(shí)說(shuō)。

新中國(guó)成立75周年，從八院抓總研制的長(zhǎng)征四號(hào)甲運(yùn)載火箭首飛開(kāi)始算，“上海造”長(zhǎng)征火箭已走過(guò)36年。

2024年9月27日18時(shí)30分，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星——實(shí)踐十九號(hào)衛(wèi)星。(中國(guó)航天科技集團(tuán)八院 供圖)

變化：不僅是速度

1988年9月7日，八院首次抓總研制的長(zhǎng)征四號(hào)甲運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，將風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立發(fā)射太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星的國(guó)家。

這是“上海造”長(zhǎng)征火箭的起步。長(zhǎng)征四號(hào)甲火箭從開(kāi)始研制到執(zhí)行首飛任務(wù)，前后經(jīng)歷了10年。

2018年10月25日，八院抓總研制的“第100發(fā)”——長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。從“第1發(fā)”到“第100發(fā)”，八院用了30年。

2023年10月24日，長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，這是八院抓總研制的“第200發(fā)”。完成第二個(gè)“100發(fā)”，八院僅花5年。

長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭研制歷程，研制團(tuán)隊(duì)站成數(shù)字100的隊(duì)形。(中國(guó)航天科技集團(tuán)八院 供圖)

張眾說(shuō)，以前是幾年打一發(fā)，現(xiàn)在是一年打30多發(fā)，但變化的不單是發(fā)射次數(shù)的增長(zhǎng)，還體現(xiàn)在技術(shù)水平的持續(xù)創(chuàng)新上。這些年，從常溫運(yùn)載火箭到新一代低溫?zé)o毒無(wú)污染的高性能運(yùn)載火箭，從“光桿”構(gòu)型的單芯級(jí)火箭到固液捆綁的混合動(dòng)力火箭，“上海造”長(zhǎng)征火箭不斷升級(jí)。

可重復(fù)：獲取未來(lái)航天的號(hào)碼牌

今年6月23日，八院在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心率先完成中國(guó)重復(fù)使用運(yùn)載火箭10公里級(jí)垂直起降飛行試驗(yàn)。

張眾說(shuō)，火箭的重復(fù)使用是大趨勢(shì)，如果不變，未來(lái)就有可能被淘汰。

接下來(lái)，八院還將提升航天運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合性能，拓展便利進(jìn)出空間的能力，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)4米級(jí)重復(fù)使用運(yùn)載火箭的首飛，助力中國(guó)運(yùn)載火箭升級(jí)換代。

迎新：商業(yè)航天的快速崛起

張眾說(shuō)，這些年，國(guó)內(nèi)外商業(yè)航天都在快速崛起，過(guò)去依靠重大任務(wù)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)模式面臨轉(zhuǎn)型。

“從本質(zhì)上說(shuō)，火箭要褪去神秘的面紗，在太空經(jīng)濟(jì)里承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)慕巧?rdquo;他總結(jié)說(shuō)。

2024年，八院抓總研制的中國(guó)首型3.8米直徑單芯級(jí)液體運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭計(jì)劃在中國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)完成首飛任務(wù)。

張眾說(shuō)，這是八院在長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭和長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)上，新研的一款面向商業(yè)市場(chǎng)的低溫火箭，“由于商業(yè)航天的發(fā)展需要考慮火箭運(yùn)載能力、運(yùn)輸成本效益等多方面，因此在火箭直徑上，我們希望配置盡可能多的發(fā)動(dòng)機(jī)以提供更大的動(dòng)力，同時(shí)火箭又要適配鐵路的運(yùn)輸能力，相當(dāng)于我們?cè)谶@二者之間做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，把火箭直徑做到最大。”

“之前的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的芯級(jí)直徑大多是3.35米，這款火箭的芯級(jí)直徑達(dá)3.8米，是中國(guó)首型。”他說(shuō)。(完)

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