上海正著力推進以汽車工業為代表的先進制造業與智能制造深度融合，以更好順應汽車行業快速發展的趨勢。記者從昨天舉行的2023汽車產業高質量創新發展論壇獲悉，未來3年，上海將發揮本地在汽車行業的產業優勢和場景優勢，積極打造智能工廠，做強做大智能制造系統集成商，形成汽車行業智能制造“上海方案”，打造示范帶動應用、應用帶動集成的新模式。

本次論壇適逢第二十屆上海國際汽車工業展覽會。在展館現場，人們不難發現，當前汽車領軍企業正積極追求科技賦能、創新驅動，積極擁抱綠色低碳、智慧出行等新機遇。與之相匹配的是，汽車行業的價值體系正被重新定義，生產與消費的關系也在被重塑，這些都對汽車行業的數字化轉型和智能制造應用提出了更高要求。

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上海汽車零部件行業協會會長章宏偉昨天表示，我國擁有全球最大的汽車消費市場和生產能力，智能制造可以充分響應汽車電動化、智能化、網聯化、共享化等變革方向。在上海市國際貿易促進委員會會長周敏浩看來，智能制造將使汽車制造更精密化、自動化、智能化，使汽車生產更加環保、節能、可持續。

正如出席論壇的上海市經濟信息化委智能制造處處長韓大東所說，智能制造和汽車是上海的兩大優勢賽道，而上海汽車產業始終走在智能制造的前列。據韓大東介紹，目前全市已涌現的100家智能工廠中，來自汽車領域的有22家，包括獲評國家級標桿性智能工廠的上汽乘用車公司，以及獲評國家級示范性工廠的延鋒汽車飾件和新動力汽車。此外，基于上海完善的汽車產業鏈布局、豐富的汽車智能制造應用場景，全市還發展出一批具有行業影響力的智能制造平臺企業和服務商，包括系統集成和智能裝備領域的“雙百億”龍頭上海電氣自動化集團、柔性協作機器人領軍企業節卡機器人等。

韓大東表示，當前，上海正積極推動智能制造和先進制造業深度融合，未來3年將建設200家智能工廠、20家標桿性智能工廠，這一部署疊加新能源汽車的加速發展，可望在汽車領域為智能制造提供廣闊的應用前景和成熟的基礎設施，引發新一輪產業發展“核爆點”。

為了加速以汽車為代表的制造業數字化轉型，上海將積極發揮政府、企業、第三方機構的作用。一方面，將通過政府補貼的方式，依托汽車領域的一批智庫單位，為企業提供智能制造評估，進而度身定制數字化轉型方案。同時，上海還將聯動軟件服務商、金融機構等，圍繞制造業轉型的痛點難點，打造研發設計、生產制造、產品服務等全流程轉型“工具箱”，構建產融結合、效益分享新模式。

昨天的論壇上，上海市汽車零部件行業協會智能制造專業委員會宣布成立，聯合汽車電子有限公司當選為第一屆主任單位。專委會將進一步加強汽車行業智能制造的產學研合作，為智能制造賦能汽車產業提供更標準、更專業的整體化解決方案。

作者：張懿

攝影：張伊辰

編輯：施薇

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