山東肥城海晶鹽化有限公司工人在車間檢查生產(chǎn)運行狀況。　王大偉攝（中經(jīng)視覺）

位于山東肥城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山東肥城海晶鹽化有限公司（以下簡稱“海晶鹽化公司”）生產(chǎn)車間內(nèi)，4臺離心機高速運轉(zhuǎn)，雪白的結(jié)晶鹽在傳送帶上“飛馳”。“一天一臺離心機的產(chǎn)量約1000噸，365天幾乎不停。”海晶鹽化公司車間主任趙西軍說，“整個車間采用的是電加熱，沒有污染。”

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“目前最普遍的制鹽方法是凈化鹵水、提取鹽分。”海晶鹽化公司黨委書記蔡志剛告訴記者，肥城鹽礦采出的鹵水屬于鈣型鹵水，采用凈化鹵水工藝會產(chǎn)生大量凈化沉淀物——鈣鎂泥，不僅難處理，還有污染環(huán)境的風(fēng)險。

2012年，為科學(xué)利用本地豐富的巖鹽資源，海晶鹽化公司決定建廠生產(chǎn)工業(yè)鹽。為了解決傳統(tǒng)凈化鹵水制鹽工藝引發(fā)的鹽泥污染問題，公司決定從國外購買工藝包，采用不凈化鹵水的工藝制鹽。然而，在試生產(chǎn)的時候，這套工藝卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的“水土不服”。

“實際上是未凈化處理的鹵水中的雜質(zhì)，以硫酸鈣形式在設(shè)備中結(jié)晶析出，像水泥一樣堵住了設(shè)備，每隔一段時間就要清理一次。”海晶鹽化公司總經(jīng)理田鳳麟說，面對這種情況，國外公司技術(shù)團隊束手無策，最終只能以賠償了事。

“因為硫酸鈣結(jié)晶析出，涉及料液的濃度、溫度、流速等多方面因素，在其中找到一個合適的濃度范圍和溫度范圍，實屬不易。”田鳳麟說。

改用傳統(tǒng)工藝，還是繼續(xù)增加投入解決新工藝的短板？企業(yè)迎難而上。公司成立研發(fā)團隊，用2年時間不斷優(yōu)化完善工藝控制和設(shè)備設(shè)施等，最終摸索出一套適用于該工藝的控制參數(shù)和設(shè)備裝置，使產(chǎn)品各項能耗指標(biāo)達(dá)到最初的設(shè)計值，實現(xiàn)石膏晶種防垢法+MVR熱泵制鹽+母液濃縮外排工藝的有機結(jié)合。2017年下半年，公司自主研發(fā)的無需凈化鹵水的制鹽設(shè)備開始投入生產(chǎn)。

目前，海晶鹽化公司已經(jīng)建起鈣型鹵水不凈化直接進(jìn)罐MVR熱泵蒸發(fā)工藝生產(chǎn)線。非凈化硫酸鈣型鹵水熱泵制鹽工藝獲得國家發(fā)明專利。“其他燒鍋爐、燒煤炭的企業(yè)，遇到重污染天氣都要限產(chǎn)、減產(chǎn)，但我們這套設(shè)備既不會產(chǎn)生鈣鎂泥等固廢，也不需要建熱電廠提供熱能，是綠色生產(chǎn)工藝。”田鳳麟告訴記者。

通過新的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)工業(yè)鹽，雖然不會產(chǎn)生鈣鎂泥等固體廢棄物，但會產(chǎn)生一些低附加值的鹽石膏。“向著綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，就要把廢料吃干榨凈。”田鳳麟說。

為處理制鹽尾端生成的低附加值的鹽石膏，公司配套建設(shè)的年處理2萬噸副產(chǎn)鹽石膏生產(chǎn)線于今年1月份投產(chǎn)，生產(chǎn)線采用高強石膏水熱法技術(shù)將二水石膏轉(zhuǎn)化為α型半水石膏，也稱α型高強石膏，是公認(rèn)的綠色建筑和裝飾材料，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶、醫(yī)用等領(lǐng)域。“α型高強石膏一噸能賣1000多元，是鹽石膏效益的100多倍，每年可增加效益近2000萬元。”田鳳麟說。

在“雙碳”目標(biāo)背景下,公司一方面通過靈活調(diào)整銷售策略、優(yōu)化市場布局、給產(chǎn)品做“加法”等措施，確保生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行；另一方面公司主動與央企、高校等開展深度合作。2022年，海晶鹽化公司實現(xiàn)利潤近1億元，是2021年的2倍。 （經(jīng)濟日報記者 王金虎）

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