7月10日，隨著一聲炮響，渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路三角塘隧道全隧順利貫通。

渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉陽(yáng)段、武隆至道真段三個(gè)部分組成，途經(jīng)重慶市5個(gè)區(qū)縣，總里程280公里，橋隧比為80%。三角塘隧道位于重慶市酉陽(yáng)縣境內(nèi)，為分離式雙洞隧道，雙向四車(chē)道，左右線(xiàn)均接近3800米，屬特長(zhǎng)隧道。

“隧道所處地段地質(zhì)條件復(fù)雜，施工過(guò)程中，多次遇到土質(zhì)松軟、巖溶、突泥涌水等現(xiàn)象，給隧道施工帶來(lái)很大困難。”中鐵二十局集團(tuán)彭酉路5標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人鄒楊介紹說(shuō)。在施工過(guò)程中，面對(duì)三角塘隧道土質(zhì)松軟、圍巖承載力低、變形風(fēng)險(xiǎn)大等困難，包括巖溶地質(zhì)，溶洞可能存在溶蝕裂隙，異常出現(xiàn)項(xiàng)板坍塌，地板塌陷、側(cè)壁失穩(wěn)，洞身位于溶洞中下部，雨季易出現(xiàn)涌水突泥等情況。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)防患未然，在經(jīng)過(guò)詳細(xì)勘察，并經(jīng)多次研討，不斷動(dòng)態(tài)進(jìn)行方案優(yōu)化，制定了七項(xiàng)對(duì)策，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)等措施，攻克了嚴(yán)重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項(xiàng)難題，確保三角塘隧道安全順利完工。

渝湘復(fù)線(xiàn)高速建成后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進(jìn)一步完善渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高速交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)沿線(xiàn)本土旅游資源發(fā)展，對(duì)重慶打造交通強(qiáng)市，促進(jìn)地方交旅融合、經(jīng)濟(jì)多樣化發(fā)展具有重要意義。

（總臺(tái)記者 李洪淼 張波俊）

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