人民網(wǎng)天津8月17日電 （張桂貴、郭維瑾）津門極望氣蒙蒙，泛地浮天海勢(shì)東。天津位于渤海之濱、海河之畔，是我國北方重要的港口城市，因港而立、借港而興。8月16日，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·中國式現(xiàn)代化的京津冀實(shí)踐”主題調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，一起探訪天津港用綠色鋪就高質(zhì)量發(fā)展底色，深度服務(wù)融入京津冀協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭岸橋色彩繽紛，令人眼前一亮。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

這里，是全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭。走上觀景平臺(tái)遠(yuǎn)眺，色彩繽紛的岸橋高聳、貨箱林立，作業(yè)場(chǎng)景繁忙而有序：一輛輛人工智能交通機(jī)器人（ART）正載著集裝箱穿梭于岸橋和堆場(chǎng)之間；百米外的智控中心，智能水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)正通過“5G+北斗導(dǎo)航”控制機(jī)器人自動(dòng)完成裝卸工作；碼頭北側(cè)兩臺(tái)巨型風(fēng)機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，正源源不斷地輸送清潔能源……

人工智能交通機(jī)器人（ART）正載著集裝箱往來穿梭。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

“我們?cè)谌蚴讋?chuàng)無人水平運(yùn)輸自動(dòng)化碼頭工藝，ART直接進(jìn)入堆場(chǎng)，雙懸臂軌道吊不負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸作業(yè)，能耗更低；集裝箱一次到達(dá)指定貝位，效率更高、翻倒更少。”天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝表示，該項(xiàng)目是基于傳統(tǒng)人工碼頭邊裝卸作業(yè)工藝的智慧化升級(jí)改造，對(duì)全球95%的人工碼頭來說，這是一項(xiàng)可借鑒、可復(fù)制的方案。

天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝為調(diào)研采訪團(tuán)介紹ART無人自動(dòng)駕駛。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

除通過5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)賦能效率提升之外，天津港錨定綠色、鎖定低碳，積極構(gòu)建低碳發(fā)展體系，港區(qū)全部滾裝業(yè)務(wù)碼頭實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)營，大力推廣風(fēng)能、光伏、氫能等新能源應(yīng)用。目前，天津港已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到42.55MW，年發(fā)綠電約1億千瓦時(shí)；每年可減少碳排放約7.5萬噸，相當(dāng)于植樹21萬棵。全港綠電占比達(dá)14%，居全國港口之首。

作為京津冀協(xié)同發(fā)展的“海上門戶”，天津港發(fā)揮樞紐港優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞加快建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)，在京津冀三地完成40家“陽光物流”直營（加盟）店的網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，主動(dòng)推動(dòng)與河北港口的協(xié)同發(fā)展，以資本為紐帶組建了投資運(yùn)營平臺(tái)公司，先行先試帶動(dòng)港口資源跨省級(jí)行政區(qū)域整合，以天津港為核心、河北港口為兩翼的現(xiàn)代化世界級(jí)港口群正在加速形成。

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