兩江新區果園港是重慶打造內陸開放綜合樞紐的樞紐港。謝淞郁說，隨著“重慶造”汽車、摩托車產品在海外市場競爭力的不斷提升，現在每天都會有班列從這里出發或抵達。數據顯示，2024年1-7月，西部陸海新通道班列開行567班次，運輸集裝箱2.8萬標箱，貨值超53億元。
圖為中外媒體代表在重慶團結村站參觀。 唐藝珊 攝
對外通道的暢通正賦能“渝車出海”加速推進。2024年上半年，重慶兩江新區完成整車及零部件出口180億元，長安汽車、賽力斯汽車、韓泰輪胎等企業在國際市場的競爭力不斷提升。
“賽力斯汽車在印度尼西亞開設的整車工廠，曾因零部件物流周期過長，市場競爭力難以提高。”賽力斯汽車海外事業部總裁張興燕向記者介紹，西部陸海新通道出現后，賽力斯汽車零部件出口印度尼西亞的物流周期從約30天縮短至約18天，物流成本下降約50%。
2023年11月，長安汽車在泰國羅勇府舉行了泰國制造基地動工奠基儀式。長安汽車東南亞事業部總經理沈興華介紹，目前該基地正按照計劃加速建設，一期設計設計產能達10萬輛／年，計劃在2025年一季度投產。在該工廠生產的新能源汽車除投放泰國本土市場外，還將出口至周邊其他東盟國家和澳大利亞、新西蘭、英國、南非等市場。
通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業。在西部陸海新通道(果園港)班列的推動下，重慶兩江新區與東盟國家2024年上半年進出口總額增長了25%。
圖為中外媒體代表在重慶鐵路口岸參觀。 楊慶萌 攝
9月6日—10日，由廣西壯族自治區黨委宣傳部、重慶市委宣傳部主辦，中國新聞社廣西分社、重慶分社承辦的2024中外媒體看西部陸海新通道采訪活動在廣西、重慶兩地舉行，其間，來自東盟國家主流媒體、海外華文媒體記者及網絡達人組成的采訪團，深入兩地了解《西部陸海新通道總體規劃》實施五年來呈現出的商機和各項新機遇。
“在海外看到很多中國的電動汽車，不少品牌都在我們當地很受歡迎，原來有這么多都是‘重慶造’，而且是從重慶跨山越海運來的！”柬埔寨新聞社國際新聞辦公室副主任彭薩曼尼參訪時感嘆道，“陸海新通道給中國和我們帶來了更多合作發展機會！”
預計到2027年，西部陸海新通道(果園港)班列累計發行量將突破6000班次，發運集裝箱30萬標箱以上，帶動兩江新區外貿進出口總值達到4000億元。(完)
關鍵詞：
凡注有"環球傳媒網"或電頭為"環球傳媒網"的稿件，均為環球傳媒網獨家版權所有，未經許可不得轉載或鏡像；授權轉載必須注明來源為"環球傳媒網"，并保留"環球傳媒網"的電頭。