23日，福州機場年旅客吞吐量首次突破1500萬人次，實現歷史性跨越。

統計數據顯示，截至12月23日，福州機場2024年累計完成運輸起降10.5萬架次，同比增長8.3%，恢復至2019年的100.2%;旅客吞吐量突破1500萬人次，同比增長16.1%，恢復至2019年的103.6%;單日最高客流量達5.3萬人次，創歷史新高。

“我們立足區域樞紐機場定位，加快海絲門戶樞紐機場發展、謀劃一流國際樞紐機場布局，持續深化民航改革，服務旅客出行需求，在市場開拓等方面邁上新臺階。”元翔(福州)國際航空港有限公司副總經理王成剛介紹。

開辟新的航點航線，是拓展旅客的關鍵。近期，中國民航局下發《關于調整福州長樂國際機場容量標準的批復》，將福州機場高峰小時容量標準由28架次/小時調整至34架次/小時，為拓展航線航班、提升客貨吞吐量、優化航線網絡布局打下堅實基礎。

12月18日，福州機場新開通一條備受矚目的航線——福州至所羅門群島航線。這是國內首次開通至所羅門群島航線，也是目前國內唯一直飛所羅門群島的航班，為福建乃至全國旅客前往所羅門群島互訪、商務、旅游帶來極大便利。目前，福州機場共運營國內外航線129條，其中國內航線110條、地區航線5條、國際航線14條，持續滿足海內外旅客多樣化出行需求。

近日，國家移民局全面放寬優化過境免簽政策，新增福州機場口岸為過境免簽人員入出境口岸。面對新機遇，福州機場優化240小時過境免簽政策通關流程，方便外國旅客快速辦理入境手續。在機場的自助銀行服務區，還設置了全省首臺外幣兌換機等設備，可直接進行外幣兌換人民幣，為境外來閩人員提供多樣化支付服務。

未來，福州機場將“飛”得更高。12月18日，福州機場綜合交通樞紐配套工程F2/F3國鐵車站主體結構順利封頂。據介紹，福州機場綜合交通樞紐是省內首個集航空、高鐵、地鐵、高速和公交于一體的無縫換乘綜合樞紐，建成后將完善機場集疏運體系，帶動旅客吞吐量進一步增長。

今年10月，中國民航局正式批復《福州長樂國際機場總體規劃》(2024年版)，明確該機場定位為區域樞紐機場、超大型機場。目前，福州機場二期擴建工程項目建設快馬加鞭，該項目總投資約209億元，新建T2航站樓、新飛行區跑道及平行滑行道、綜合交通樞紐等，計劃2026年底投用，屆時可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸需求，為福州加快建設現代化國際城市開啟“航空新引擎”。(記者 卞軍凱 通訊員 牛媛媛)

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