當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周六，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)再次取消太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)火箭的既定發(fā)射計(jì)劃，這是NASA在一周內(nèi)第二次取消SLS火箭發(fā)射。NASA官員們稱，取消發(fā)射只是暫時(shí)的。而大部分業(yè)內(nèi)人士表示，考慮到對(duì)整個(gè)登月計(jì)劃的重要性，NASA的謹(jǐn)慎是明智之舉。

NASA高管們表示支持周六取消火箭發(fā)射的決定，并表示將準(zhǔn)備等待更長(zhǎng)時(shí)間，在弄清楚氫燃料泄漏的原因并徹底解決這一問題后，本月晚些時(shí)候或10月份再次嘗試發(fā)射。

NASA局長(zhǎng)比爾·納爾遜(Bill Nelson)在周六下午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“兩次取消的成本顯然要比一次失敗要低得多。”

雖然有近100米高，但NASA的新火箭并沒有高到不能失敗。但就SLS火箭對(duì)NASA登月計(jì)劃的重要性而言，火箭發(fā)射或許不能有任何差池。

NASA已經(jīng)花費(fèi)400多億美元來(lái)開發(fā)SLS火箭和獵戶座飛船。項(xiàng)目整體進(jìn)度已經(jīng)比計(jì)劃晚了幾年時(shí)間，超出預(yù)算幾十億美元。很多支持商業(yè)化載人航天任務(wù)的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，像埃隆·馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的SpaceX等公司為載人航天任務(wù)提供了更具成本效益和更高效率的方式。

由于NASA在SLS火箭上投入了太多資金，一場(chǎng)災(zāi)難性的發(fā)射失敗可能會(huì)讓登月計(jì)劃推遲幾年時(shí)間，并引發(fā)人們對(duì)登月計(jì)劃價(jià)值的質(zhì)疑。

即使是不喜歡SLS火箭的人也表示，NASA的謹(jǐn)慎是明智之舉。

前NASA副局長(zhǎng)洛麗·加弗(Lori Garver)曾表示，火箭太貴了，更喜歡用商業(yè)化的方式進(jìn)行太空飛行。她談到SLS火箭發(fā)射時(shí)表示，“他們不會(huì)過早發(fā)射”，“我不擔(dān)心這個(gè)。”

SLS火箭原定的發(fā)射計(jì)劃是為了完成阿爾忒彌斯1號(hào)(Artemis I)任務(wù)，阿爾忒彌斯1號(hào)將進(jìn)行為期幾周的無(wú)人太空飛行，測(cè)試火箭和宇航員未來(lái)將要乘坐的獵戶座太空艙。下一次阿爾忒彌斯任務(wù)目前定于2024年進(jìn)行，屆時(shí)NASA將把宇航員送上月球;而第三次阿爾忒彌斯任務(wù)則計(jì)劃讓宇航員在月球南極附近著陸。

周六，當(dāng)發(fā)射倒計(jì)時(shí)開始后，工程師們?cè)谕ㄍ鸺臍淙剂瞎艿肋B接處檢測(cè)到氫氣泄漏問題。

“我們知道，當(dāng)周圍空氣中的氫氣濃度大約超過4%時(shí)，就有可燃性事件發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，”阿爾忒彌斯任務(wù)負(fù)責(zé)人邁克·薩拉芬(Mike Sarafin)說(shuō)。

薩拉芬稱這次泄漏量很大，其濃度是4%限值的兩到三倍。在三次封堵泄漏的嘗試失敗后，發(fā)射計(jì)劃于周六上午11點(diǎn)17分取消。

薩拉芬推測(cè)，問題可能與發(fā)送給發(fā)射臺(tái)推進(jìn)劑裝載系統(tǒng)的錯(cuò)誤指令有關(guān)，這導(dǎo)致燃料管道壓力過高，有幾秒鐘時(shí)間達(dá)到60磅每平方英寸(約合414千帕)，是額定壓力的三倍，可能損壞了連接器的墊圈。

在上周一第一次嘗試發(fā)射火箭時(shí)，同一個(gè)接頭也出現(xiàn)了氫氣泄漏故障，但泄漏體量不大，工程師們想出將泄漏氫氣濃度控制在4%以下的方法，從而繼續(xù)向火箭注入53.7萬(wàn)加侖(約合200萬(wàn)升)的超低溫液態(tài)氫燃料。上周一的發(fā)射計(jì)劃之所以被取消，原因是傳感器出現(xiàn)故障，工程師們稱火箭四個(gè)核心級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)冷卻不足。

上周六的發(fā)射被取消后，NASA官員開始考慮下一步解決問題的計(jì)劃。一種是簡(jiǎn)單斷開并重新連接燃料管道，并嘗試在幾天內(nèi)再次嘗試發(fā)射。“但考慮到我們今天看到的泄漏體量，我們解決問題的信心不足，”薩拉芬說(shuō)。

任務(wù)管理人員認(rèn)為需要更換墊圈。工程師們正在考慮是在發(fā)射臺(tái)完成墊圈更換，直接通過測(cè)試輸送液氫來(lái)確保修復(fù)成功;還是先把火箭拉回航天器組裝大樓進(jìn)行維修作業(yè)，這樣相對(duì)比較容易，但在火箭返回發(fā)射臺(tái)之前無(wú)法通過輸送液氫測(cè)試管道密閉性。

NASA副局長(zhǎng)吉姆·弗里(Jim Free)在一條推文中表示，他和其他人都“對(duì)結(jié)果感到失望，但為我們團(tuán)隊(duì)不斷提出解決方案感到驕傲”。

雖然加弗說(shuō)發(fā)射團(tuán)隊(duì)兩次取消發(fā)射是正確的，但她感到疑惑的是SLS火箭的技術(shù)設(shè)計(jì)可以追溯到半個(gè)多世紀(jì)以前，其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和固體火箭助推器與航天飛機(jī)基本相同。

她說(shuō)：“選擇使用航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接導(dǎo)致出現(xiàn)氫氣問題，我們都知道氫氣容易發(fā)生泄漏。”“這些都是設(shè)計(jì)決策，如果它們繼續(xù)影響發(fā)射，就會(huì)引起關(guān)注。”

但是加弗補(bǔ)充說(shuō)，“假設(shè)他們能在下一輪克服困難，我想這會(huì)被遺忘的。”

甚至有些失望的觀眾似乎也能理解火箭發(fā)射再次推遲。

上周一，45歲的文森特·安德森(Vincent Anderson)從佛羅里達(dá)州阿爾弗雷德湖趕來(lái)看火箭發(fā)射。他和兒子一起乘船游覽，希望能看到火箭升空，但未能如愿。他對(duì)10歲的兒子說(shuō)：“火箭就像貓一樣挑剔，想升才升。”

周六早上，安德森又和15歲的女兒一起報(bào)名參加游船之旅，結(jié)果火箭發(fā)射又取消了。他稱發(fā)射取消讓人“苦樂參半”，但也表示，他們?cè)谛碌囊惶扉_始時(shí)，“都抱著‘可能不會(huì)發(fā)生’的心理準(zhǔn)備”。

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