最近小編看到大家都在討論科帕奇怎么樣(二手車販眼中的科帕奇)相關的事情，對此呢小編也是非常的感應興趣，那么這件事究竟是怎么發生的呢？具體又是怎么回事呢？下面就是小編搜索到的關于科帕奇怎么樣(二手車販眼中的科帕奇)事件的相關信息，我們一起來看一下吧！

要說性價比高的二手SUV，我覺得已經停產的雪佛蘭科帕奇絕對算一個，2017年的科帕奇價格也就9萬左右，相比漢蘭達、CR-V 、途觀L等這些熱銷車型，確實非常實惠。

(資料圖片)

今天這位島彈就是看中了科帕奇的性價比，所以決定入手一臺。

不過，這次我們的提供的服務和通常的淘車任務略有不同，因為島彈已經有了目標車源，需要我們陪同去篩選車源、鑒定車況。所以，這次我們提供的是陪買服務。

島彈說的目標車源是一家租賃公司淘汰下來的科帕奇。

他已經大致了解了，其中有好幾臺科帕奇，都是2016年和2017年2.4L的不同配置的車型，大概6~10幾萬公里，價格也從6萬多到8萬多不等。他怕自己看不懂車況，不敢輕易決定，所以想讓我們幫他去挑一挑。

另外，對于租賃公司淘汰下來的二手車，島彈也是有點猶豫，不知道能不能買，想要聽聽我們的意見。

首先，從使用性質上來說，島彈說的這類車是租賃公司戶的非營運車輛，它的報廢年限、使用政策等和我們的個人戶的車是同樣的政策。

近些年二手車市場上涌入了不少這樣的二手車，因為它車源充足，價格相對合適，受到很多車友的追捧。

不過這類車車況比較復雜，公里數往往偏大，而且車輛供不同的人使用，所以車況參差不齊。

所以，我們的意見是，租賃公司戶的非營運車輛，遇到車況好的是可以入手的，但是一定要把握好車況。

聽完我們的建議，島彈還是想去碰碰運氣。

約定好時間后，胡大大和島彈一起來到了這個租賃公司的停車場。放眼望去，全是等待出售的二手車，還真是壯觀。

我們直奔目標車型科帕奇，找到賣廠負責人，讓他給我們先挑出幾臺他們認為車況相對好一些的車，看看哪臺車況更好，能相中哪臺就要哪臺。如果是都看一遍還真是個大工程，也會做很多無用功。

不過，一連檢測了四五臺都沒有滿意的，有的有事故，有的發動機保養得不好，有的開得不愛惜，感覺車況都不滿意。

后來，島彈看到旁邊還停著幾排寶沃BX7，看上去也挺大氣的，而且這款車性價比也挺高的。所以島彈也想考慮下這款。

對于寶沃BX7這款車，島彈之前租過，說是開著還不錯，其他就不懂了，于是現場進行了了解。

從外觀上看，這款車還挺大氣的，而且因為這個車非常小眾，估計很多人都不認識這個車標。乍一看還以為是一臺原裝進口車型呢。

另外，內飾也比較精致，大部分材質使用軟包，配置也比較豐富，12.3英寸的中控大屏，可開啟全景天窗、定速巡航、360度全景影像等，各種實用配置都有。

坐進去感覺空間也很寬敞，軸距2760，相比科帕奇空間上更有優勢，前排駕駛座和后排乘客座都是超大的乘坐空間，坐在那兒腿完全可以伸直，可以說是很寬敞。后備箱也能放很多東西，出游之類的完全無壓力。

動力方面，這輛車搭載的是2.0T渦輪增壓式發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，動力方面完全不用擔心。

唯一擔心的就是這臺車確實車比較冷門，所以說售后服務門店較少，假如車輛出了什么問題，維修起來可能比較麻煩。

島彈糾結一番后，還是覺得這款車不錯，比較新的也不少，各方面也不比科帕奇差，于是決定讓我們也看看這款有沒有車況好的。

大致挑選了幾臺后，我們發現一臺棕色的寶沃BX7外觀和內飾看起來都不錯。島彈也能相中，于是，決定仔細檢測下。

這臺車是2018款 28T 兩驅智享型 5座 國VI，2019年9月上牌，才跑了3萬多公里，新車指導價18.98萬。

檢測一圈下來，發現車況還真不錯，外觀連補漆都沒有。

發動機也沒有拆修的痕跡。

內飾干凈整潔，正常使用磨損，各功能按鍵都能正常使用，公里數和車況使用程度和磨損程度也比較相符。

原地著車，發動機變速箱工況正常。底盤也沒有明顯的托底現象。

能在租賃公司淘汰的車中挑到這樣車況的車已經算是非常不錯了。島彈也是非常滿意。

聽銷售人員說這應該是一臺長租車，客戶用得比較愛惜，還自己加裝了腳墊和玻璃膜，這是不多見的。

于是和銷售人員商量下價格，最終8萬多順利拿下了。

本來想去挑一臺科帕奇，結果卻買了臺寶沃BX7。你覺得島彈買對了嗎？

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