新華社上海2月20日電（記者鄭鈞天）近日，一輛印有“中國(guó)郵政”標(biāo)志的無(wú)人投遞車(chē)在上海市奉賢區(qū)的街頭吸引了眾多行人的目光。這輛配備了大量攝像頭和雷達(dá)的無(wú)人投遞車(chē)儼然成為整條街上“最靚的仔”。

正在街頭行駛的郵政無(wú)人投遞車(chē)。新華社發(fā)（受訪(fǎng)者供圖）

記者從中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司上海市分公司了解到，上海郵政已在奉賢區(qū)金海社區(qū)開(kāi)通了上海市內(nèi)第一條無(wú)人車(chē)投遞路線(xiàn)。3月份，中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)的路線(xiàn)也將正式開(kāi)通。這些無(wú)人車(chē)投遞路線(xiàn)將主要服務(wù)于郵政攬投部至菜鳥(niǎo)驛站的郵件運(yùn)輸，為快遞“最后一公里”提供新的解決方案。

據(jù)了解，首批投入使用的無(wú)人投遞車(chē)與常見(jiàn)的快遞車(chē)不同，整個(gè)車(chē)身最大的空間便是裝載快遞的“肚子”，具有“肚量大”“干活勤”的特點(diǎn)。其裝載空間達(dá)3立方米，一次最多可裝運(yùn)500公斤郵件；設(shè)定的最高時(shí)速為20公里，滿(mǎn)電續(xù)航里程可達(dá)100公里。

上海郵政奉賢區(qū)分公司運(yùn)管部車(chē)輛管理員袁瑋琪介紹，每輛無(wú)人車(chē)均搭載了先進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)，運(yùn)用多源傳感器深度融合感知技術(shù)，可以做到室內(nèi)外高精度定位的無(wú)縫切換，并可通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等構(gòu)建360度無(wú)死角感知體系，精準(zhǔn)識(shí)別道路狀況，在保障行駛安全的同時(shí)兼顧了配送的及時(shí)性。

這種高效、便捷的收寄件服務(wù)方式，不僅得到了上海郵政員工們的一致好評(píng)，還成為了奉賢區(qū)一道別樣的風(fēng)景。

“我在郵政工作22年了，第一次用無(wú)人車(chē)，真拉風(fēng)！”上海市奉賢區(qū)齊賢郵政支局?jǐn)埻恫康臄埻秵T謝師傅笑著說(shuō)：“用微信小程序開(kāi)了車(chē)門(mén)就裝，關(guān)上門(mén)就走，省時(shí)省心又省力。”同樣，郵政無(wú)人投遞車(chē)的操控也十分便捷。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，無(wú)人車(chē)到達(dá)驛站后，工作人員憑密碼開(kāi)箱取件，5分鐘內(nèi)即可完成全部的郵件交接，交接完成后無(wú)人車(chē)就駛向下個(gè)地點(diǎn)。

交接完成后無(wú)人車(chē)駛向下個(gè)地點(diǎn)。新華社發(fā)（受訪(fǎng)者供圖）

“無(wú)人車(chē)通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)與我們驛站對(duì)接，到達(dá)后只需要輸入密碼，我們就能方便地進(jìn)行取貨和裝貨，大大提高了工作效率。”菜鳥(niǎo)驛站的工作人員小李說(shuō)，“無(wú)人車(chē)”集成先進(jìn)科技、創(chuàng)新傳統(tǒng)配送模式，實(shí)現(xiàn)效率與安全的雙贏。

據(jù)悉，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司上海市分公司計(jì)劃在全市不斷擴(kuò)大范圍，繼續(xù)深化無(wú)人駕駛技術(shù)與末端投遞需求的融合，進(jìn)一步推廣無(wú)人投遞車(chē)服務(wù)，讓無(wú)人配送的場(chǎng)景應(yīng)用為上海市民帶來(lái)“智慧體驗(yàn)”和“科技溫度”。

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