7月16日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，由于車載高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot存在問(wèn)題，德國(guó)慕尼黑一家法院要求美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉賠償一名消費(fèi)者購(gòu)買Model X電動(dòng)SUV時(shí)支付的費(fèi)用。

據(jù)悉，這名消費(fèi)者為購(gòu)買Model X電動(dòng)SUV支付了112000歐元(約合762977元人民幣)。一份技術(shù)報(bào)告顯示，這輛Model X電動(dòng)SUV無(wú)法可靠識(shí)別建筑工地狹窄路段等障礙物，有時(shí)還會(huì)不必要地啟動(dòng)剎車。

法院裁定，這可能會(huì)在市中心造成“巨大危險(xiǎn)”，并導(dǎo)致車禍發(fā)生。

據(jù)報(bào)道，特斯拉律師辯稱，Autopilot系統(tǒng)不是為城市交通而設(shè)計(jì)的。德國(guó)慕尼黑法院則表示，駕駛員在不同行車環(huán)境下手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉這一功能不切實(shí)際，因?yàn)檫@會(huì)分散駕駛員注意力。

美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查特斯拉的Autopilot功能。此前有報(bào)道稱，Autopilot處于激活狀態(tài)下的特斯拉車輛撞上原地不動(dòng)的急救人員和道路維護(hù)車輛，前后共發(fā)生了16起撞車事故，其中包括7起致人受傷事故和1起致人死亡事故。

特斯拉表示，Autopilot系統(tǒng)能讓車輛在車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車和自動(dòng)跟車，但不能讓車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

馬斯克今年3月份表示，特斯拉可能會(huì)在今年晚些時(shí)候在歐洲市場(chǎng)推出全新的“完全自動(dòng)駕駛”測(cè)試版軟件，具體取決于當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

當(dāng)時(shí)，他對(duì)新建柏林超級(jí)工廠的員工說(shuō)：“在歐洲實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛非常困難。”馬斯克表示，在歐洲各國(guó)道路狀況差異很大的情況下，需要做很多工作來(lái)處理棘手路況。(辰辰)

關(guān)鍵詞： 德國(guó)法院判定特斯拉Autopilot存在問(wèn)題 德國(guó)法院 Autopilot存在問(wèn)題 德國(guó)Autopilot存在問(wèn)題