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科技日報北京10月10日電 (記者崔爽)記者10日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局等4部門聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》(以下簡稱《綱要》)，推動綠色航空制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《綱要》提出，堅持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，創(chuàng)新引領(lǐng)、融合發(fā)展，統(tǒng)籌布局、系統(tǒng)推進(jìn)的原則，到2025年，國產(chǎn)民用飛機節(jié)能、減排、降噪性能進(jìn)一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機實現(xiàn)示范應(yīng)用，電動通航飛機投入商業(yè)應(yīng)用，電動垂直起降航空器實現(xiàn)試點運行，氫能源飛機關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗證，綠色航空基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實，形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺，有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系、運營體系建設(shè)。

《綱要》明確，堅持多技術(shù)路線并舉，積極探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道。按照技術(shù)成熟度，穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，“十四五”期間，小型航空器以電動為主攻方向，干支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續(xù)航空燃料和混合動力等多種路線并存;同時，積極探索氫能源、液化天然氣等技術(shù)路線，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。

在主要任務(wù)方面，《綱要》提出構(gòu)建協(xié)同高效的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系、開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系、市場導(dǎo)向的綠色示范應(yīng)用體系、安全有效的服務(wù)保障體系4大體系，同時，實施綠色航空技術(shù)創(chuàng)新工程、綠色航空創(chuàng)新應(yīng)用試點示范工程、綠色航空標(biāo)準(zhǔn)與適航符合性驗證體系建設(shè)工程3項重點工程。

關(guān)鍵詞： 航空 航空制造業(yè) 技術(shù)路線 民用飛機 航