美東時(shí)間周二凌晨3點(diǎn)10分(北京時(shí)間下午3點(diǎn)10分)，馬斯克在2022年卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇(Qatar Economic Forum)上發(fā)表了講話，話題范圍十分廣泛。

在論壇上，馬斯克表示美國短期內(nèi)發(fā)生衰退的“可能性很大”，這種經(jīng)濟(jì)形勢使得特斯拉在未來3個(gè)月不得不削減10%的正式員工，目前的這場裁員的比例為3%-3.5%，但一年后特斯拉的員工人數(shù)會(huì)增加。

關(guān)于收購?fù)铺氐倪@筆交易，馬斯克表示該公司仍有一些“未解決的問題”，他仍在等待推特對于證明其平臺上到底有多少虛假賬戶的解決方案。

美國經(jīng)濟(jì)衰退的可能性很大

在經(jīng)濟(jì)論壇上，馬斯克對美國經(jīng)濟(jì)衰退的前景表示擔(dān)憂。他認(rèn)為，這“在某個(gè)時(shí)候是不可避免的”，但他質(zhì)疑這種情況何時(shí)會(huì)發(fā)生：

這不是肯定的，但看起來可能性很大。

馬斯克的擔(dān)憂與眾多華爾街投行一致。摩根大通CEO杰米·戴蒙本月初曾表示:“一場颶風(fēng)就在我們眼前。”

美國是否會(huì)陷入經(jīng)濟(jì)衰退一直是美聯(lián)儲和拜登政府越來越關(guān)心的問題。但拜登周一重申，他認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)衰退并非不可避免。

美國前財(cái)政部長薩默斯周日對媒體表示，他也預(yù)計(jì)美國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)衰退。

另外，馬斯克還表示，目前公司增長的最大阻力是供應(yīng)方面的限制，而不是來自競爭對手汽車制造商的競爭：

我們的限制更多的在于原材料和擴(kuò)大生產(chǎn)的能力。

大家都知道誰曾嘗試訂購特斯拉，市場對特斯拉汽車的需求非常高，等待名單很長。但我們不是故意的，我們正在盡可能快地提高生產(chǎn)能力。

特斯拉裁員沒那么夸張

據(jù)媒體看到的一封電子郵件顯示，馬斯克本月早些時(shí)候表示，他對經(jīng)濟(jì)形勢有“非常糟糕的感覺”，特斯拉需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。

周日晚些時(shí)候，兩名特斯拉員工對特斯拉提起了訴訟，稱該公司進(jìn)行“大規(guī)模裁員”的決定違反了聯(lián)邦法律，因?yàn)樘厮估]有提前發(fā)布裁員通知。因?yàn)楦鶕?jù)美國的《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》，大規(guī)模裁員需要60天的通知期。

訴訟稱，內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的超級工廠有500多名員工被解雇。

代表工人們的律師 Shannon Liss-Riordan 告訴媒體：

特斯拉公然違反聯(lián)邦勞動(dòng)法，在沒有提供必要通知的情況下解雇了這么多工人，這是非常令人震驚的。

他在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上表示，特斯拉未來三個(gè)月的確將裁減10%在職的正式員工：

在未來3個(gè)月左右，特斯拉將削減約10%在職的正式員工。我們希望增加我們的小時(shí)工數(shù)量。

現(xiàn)在我們的正式員工數(shù)量增長非常快，在某些領(lǐng)域的增長有點(diǎn)太快了。

但他認(rèn)為這沒有什么大不了的，目前的裁員公告只適用于正式員工，約影響到3.5%的員工，并補(bǔ)充稱這一變化“不是實(shí)質(zhì)性的”。正式員工約占特斯拉員工總數(shù)的三分之二。

對于這起訴訟，馬斯克卻認(rèn)為它簡直“微不足道”，稱其“沒有法律依據(jù)”。他表示：

我們不要過分解讀一場毫無意義、先發(fā)制人的訴訟。

似乎任何與特斯拉有關(guān)的東西都能獲得很高的關(guān)注度，無論它是微不足道的還是十分重要的。但我認(rèn)為這起訴訟是微不足道的。

他補(bǔ)充稱：“一年后，我認(rèn)為我們的員工人數(shù)將會(huì)增加，無論是正式員工，還是小時(shí)工。”

近期，馬斯克對員工的處理方式受到了人們的密切關(guān)注。他還告知員工，他們每周至少要在辦公室工作40個(gè)小時(shí)，否則就必須離開公司。

推特交易中仍有幾個(gè)未解決的問題

馬斯克還表示，關(guān)于收購?fù)铺氐倪@筆交易，該公司仍有一些“未解決的問題”，他仍在等待推特對于證明其平臺上到底有多少虛假賬戶的解決方案。

在經(jīng)濟(jì)論壇上，馬斯克在接受媒體采訪時(shí)補(bǔ)充說：“還有一個(gè)問題是，本輪融資的債務(wù)部分能否湊齊，然后股東是否會(huì)投票支持。”

馬斯克曾表示，在他調(diào)查推特有多少真實(shí)用戶之前，他想暫停這筆收購。隨后他向美國證券交易委員會(huì)提交了一封正式信件，在信中他告訴推特的高管，如果該公司不能進(jìn)一步證明其用戶基數(shù)的規(guī)模，他可能會(huì)放棄這筆交易。

作為回應(yīng)，推特向馬斯克提供了所有公開信息，盡管目前還不清楚這些數(shù)據(jù)是否真的有助于計(jì)算推特上虛假賬戶的數(shù)量。

馬斯克在論壇上表示，他將專注于推特的“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”，盡管他不一定打算擔(dān)任CEO。

馬斯克表示，他想讓北美80%和全球一半的人類都使用推特：“我對推特的期望是盡可能地包容。”他認(rèn)為，最重要的是把公司引導(dǎo)向正確的方向，就像他的SpaceX和特斯拉一樣。

人形機(jī)器人9月底亮相

另外，馬斯克還表示，將在9月底推出人形機(jī)器人原型，并且建議應(yīng)該有一個(gè)人工智能監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

在2021年8月的首個(gè)人工智能日，特斯拉公布了名為Optimus的人形機(jī)器人。本月初，馬斯克在推特上表示，特斯拉可能在未來幾個(gè)月內(nèi)推出能夠運(yùn)轉(zhuǎn)的人形機(jī)器人原型，他為此將這特斯拉的第二個(gè)人工智能日(AI Day)推遲到了9月30日。

他認(rèn)為Optimus將“改變世界”，知名程度甚至可能超過特斯拉。

今年以來，數(shù)字貨幣市場波動(dòng)劇烈，甚至上演了一場2008年雷曼式的危機(jī)。但馬斯克重申了他對狗狗幣的支持。狗狗幣今年以來下跌了64%，但在馬斯克發(fā)布推文表示將繼續(xù)支持并購買它后，該加密貨幣在周日上漲了約9%。

馬斯克還贊揚(yáng)了中國企業(yè)的工作，認(rèn)為中國電動(dòng)汽車制造商“極具競爭力”：“就中國的公司而言，我對汽車公司印象非常深刻。我認(rèn)為他們非常有競爭力，工作努力，而且很有智慧。”

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