4月15日，國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運行情況，一季度，快遞業(yè)務量同比增長21.6%，快遞業(yè)務收入同比增長10.9%。截至目前，今年我國快遞業(yè)務量已超500億件，比2024年提前了18天。這意味著，全國人均收到快遞35件，每秒有5700多件快遞、每天有5億件快遞在神州大地穿梭流動。

  快遞業(yè)不僅是消費市場繁榮的“晴雨表”，更是國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任劉江表示，今年以來，快遞業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，反映出我國消費市場持續(xù)升溫、消費潛力加速釋放。未來，隨著促消費政策持續(xù)落地和行業(yè)發(fā)展新動能逐步壯大，快遞業(yè)將進一步發(fā)揮在物流領域的重要作用，助力暢通經(jīng)濟循環(huán)和提升實體經(jīng)濟運行效率，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更強動能。

  業(yè)務范圍穩(wěn)步拓展

  “早上打包，中午寄出，48小時內(nèi)就能送達北上廣。”云南省保山市隆陽區(qū)潞江鎮(zhèn)芒旦村咖啡種植戶周永奇告訴記者，自從快遞網(wǎng)點設到村里，他家的咖啡豆就不愁賣了，銷售范圍迅速擴大至全國。

  中通快遞保山網(wǎng)點負責人楊華告訴記者，最近咖啡產(chǎn)品發(fā)貨量很大，尤其是掛耳咖啡和咖啡豆，日均發(fā)貨量達7000件。目前，中通快遞通過“地頭設點、區(qū)域包片、駐廠攬收”綜合服務鏈，為保山當?shù)亟偌铱Х确N植戶與生產(chǎn)商提供寄遞服務，一季度咖啡豆發(fā)貨量超58萬件。

  快遞業(yè)一頭關乎民生，一頭牽引發(fā)展。云南省郵政管理局副局長榮蓉介紹，近年來農(nóng)產(chǎn)品上行步伐不斷加快，“空中松茸”“高鐵鮮花”等方式加速“云品”出滇，有力促進城鄉(xiāng)資源要素流動，提高農(nóng)村消費便捷性。今年1月至2月，云南省快遞業(yè)務量同比增長37.17%，日均處理郵件快件近1600萬件，快遞業(yè)務收入同比增長22.82%，增速位居全國前列。

  今年以來，快遞業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，反映出我國消費市場持續(xù)升溫、消費潛力加速釋放。快遞企業(yè)持續(xù)深耕農(nóng)產(chǎn)品市場，有效滿足多場景寄遞需求，寄遞業(yè)務范圍穩(wěn)步拓展。

  無錫馬拉松、石家莊馬拉松、嘉興馬拉松……隨著天氣轉(zhuǎn)暖，多地馬拉松賽事鳴槍開跑。針對馬拉松選手的寄遞需求，京東物流、順豐等企業(yè)紛紛布局賽事物流，通過創(chuàng)新倉儲模式、提供個性化增值服務等方式全力保障馬拉松賽事物資運輸平穩(wěn)有序。

  在上海馬拉松賽場，選手們可將參賽使用的衣服、跑鞋交給快遞員，通過“京東服務+”的洗衣工廠洗凈后再寄回家；在武漢馬拉松賽場，順豐速運聯(lián)合錦江之星推出“漢馬專屬住宿計劃”，為外地跑者提供行李“門到門”配送服務，選手入住后行李可一鍵寄送返程。

  國家郵政局相關負責人表示，今年以來，一系列促消費政策落地顯效，消費市場總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，消費場景不斷豐富，帶動了快遞市場規(guī)模持續(xù)擴增。同時，郵政快遞業(yè)不斷延伸服務網(wǎng)絡、創(chuàng)新服務產(chǎn)品、提升服務品質(zhì)，進一步滿足多元化消費需求。

  寄遞服務更加高效

  眼下，春茶采摘迎來高峰。在河南省信陽市浉河區(qū)文新茶村，順豐速運豐舟90物流無人機搭載著首批信陽毛尖的春茶鮮葉騰空而起，10分鐘后，這批茶葉順利進入山腳下的茶場進行炒制。

  “為了破解春茶鮮葉‘最初一公里’運輸痛點，除了空中無人機，地面還部署了順豐R5無人車，可實現(xiàn)海拔800米以上陡坡茶園全天候接駁，形成‘空中快線+地面支線’的立體運輸網(wǎng)絡。”順豐速運河南區(qū)域副總經(jīng)理郭偉介紹，茶農(nóng)以前運鮮葉下山最怕堵車，晚1個小時，茶葉清香度就不一樣，品質(zhì)和口感就會差很多。現(xiàn)在組合運輸，能將單程運輸時間由傳統(tǒng)陸運的90分鐘壓縮至15分鐘，大大提升信陽茶產(chǎn)業(yè)的物流效率。茶農(nóng)周建國告訴記者，單日通過“無人機+無人車”聯(lián)運體系運輸2400斤鮮葉，成本節(jié)省超1100元。

  作為農(nóng)產(chǎn)品上行的重要渠道，郵政快遞業(yè)在降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率等方面發(fā)揮著重要作用。郵政、快遞企業(yè)積極探索“共同配送”“客貨郵”等融合發(fā)展模式，因地制宜完善縣、鄉(xiāng)、村三級寄遞物流網(wǎng)絡節(jié)點建設。比如，青海省大通縣利用公交車輛富余空間，將郵政、快遞企業(yè)的包裹交由城鄉(xiāng)公交車輛代運，引導和支持相關電商、農(nóng)特產(chǎn)品企業(yè)入駐交通運輸場站，共享場站資源。

  旅游市場火熱也推動快遞企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新服務模式，便利百姓出行。在蘭州中川國際機場，順豐速運聯(lián)合甘肅省民航航空物流有限責任公司推出“行李打包、寄存及快遞”一體化服務，為旅客帶來“零等待、全場景”航空寄遞新體驗；在貴州黔東南地區(qū)，申通快遞貴州凱里網(wǎng)點通過科技賦能和定制化包裝服務，保障苗族銀飾和侗族蠟染非遺產(chǎn)品安全寄遞，助力民族文化傳播。

  “得益于行業(yè)積極創(chuàng)新服務模式，在多場景部署應用人工智能大模型，在多區(qū)域投用智能設備，服務質(zhì)效持續(xù)增強。”劉江說。

  持續(xù)推動降本增效

  最新發(fā)布的3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，3月，快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為72.1，同比提升5.4%。4月，春菜、春果大量上市，踏青旅游熱情提升，預計相關寄遞服務將迎來新發(fā)展。

  一方面，隨著消費品以舊換新政策加力擴圍，數(shù)碼、家電、廚衛(wèi)等產(chǎn)品持續(xù)熱銷。為更好服務政策落地實施，郵政、快遞企業(yè)積極響應，推出系列專屬寄遞服務方案，發(fā)展逆向物流網(wǎng)絡，將送新貨、拆舊品、安裝調(diào)試和環(huán)保回收融為一體，構建起高效便捷的一體化服務體系。

  另一方面，隨著智能物流港持續(xù)建設，寄遞服務能力進一步增強。前不久，京東物流新疆喀什倉試運營，依托喀什、烏魯木齊等倉網(wǎng)布局，喀什市及其周邊多地將實現(xiàn)最快當日達，其他地區(qū)整體時效較以往烏魯木齊直發(fā)提速3天。京東物流相關負責人表示，未來，京東物流新疆倉網(wǎng)還將引入自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能物流軟硬件設施設備，持續(xù)打造現(xiàn)代化供應鏈體系。

  快遞業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，是推動提升流通效率、降低物流成本的前沿陣地。

  “物流領域降本增效還有較大的改善空間。”劉江認為，首先，要發(fā)揮行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，提高網(wǎng)絡覆蓋率和服務便捷性，通過規(guī)模經(jīng)濟效應降低行業(yè)平均運行成本，繼續(xù)提升性價比；其次，要高效連通生產(chǎn)消費，減少流通環(huán)節(jié)，推動生產(chǎn)與消費直連，實現(xiàn)農(nóng)特產(chǎn)品從田間直達餐桌，工業(yè)品從生產(chǎn)線直達快遞分揀線，將寄遞網(wǎng)絡打造為制造業(yè)“移動倉”，提高倉庫周轉(zhuǎn)效率；再次，要加快流通方式升級，帶動物流質(zhì)量變革、效率變革和動力變革，推動物流行業(yè)現(xiàn)代化和智能化發(fā)展，重點發(fā)展零庫存管理、生產(chǎn)線邊物流等新型業(yè)務，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通和鏈條高效整合；最后，豐富垂直領域大模型應用場景，以“人工智能+”更好促進數(shù)實融合，以“數(shù)智化”更好賦能產(chǎn)業(yè)鏈整合，提升全產(chǎn)業(yè)鏈價值。

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