今年“五一”假期，出入境需求大幅回升，上海浦東國際機場出入境客流達20萬人次。

【資料圖】

5月3日上午10點，一架入境航班停靠在了上海浦東國際機場T2航站樓。機上100多名入境旅客正有序下機，接受入境檢疫。在旅客到達行李轉盤前，他們的托運行李在分揀處已同步接受海關監管。“2秒”完成健康申明電子驗核、“6秒”完成單個托運行李機檢……通過海關“智慧旅檢”，更加安全便捷的出入境通關體驗已經成為現實。

上海浦東國際機場作為我國出入境客流量最大的空港旅檢口岸，從2020年起，上海海關用不到3年的時間，以隱蔽精準、順勢監管為目標，從無到有，從有到優，完成覆蓋智能化設備、新技術手段的空港口岸“智慧旅檢”項目建設，為全面推動“智慧海關”建設、深入開展“智關強國”行動，貢獻出了“上海智慧”和“上海方案”。

監管前置提升通關效率

在提取行李33號轉盤處，絕大部分入境旅客從傳送帶上提取了行李后，便直接走出了海關行李監管大廳。旅客之所以能有這種“無感通關”的入境體驗，海關前置監管的“先期機檢”功不可沒。

以前，旅客提取托運行李后，需在海關監管通道上將手提行李和托運行李全部搬上X光機檢查，由海關關員同步實施機檢判圖、嫌疑行李攔截、人工開箱檢查。而在先期機檢模式下，X光機嵌入了行李分揀線，旅客提取托運行李之前，海關就已經對需監管的行李提前實施X光過機檢查。

“這種嵌入式機檢模式不增加運輸環節，不占用運輸時間，無需旅客和關員親臨運輸現場，絕大部分行李以三維圖像審圖即可確定為正常放行”，上海浦東國際機場海關旅檢二科副科長鄭遠表示：“只有少數存疑的行李需要現場查驗，大部分旅客在提取托運行李后，可直接通關，平均單航班托運行李全部完成機檢只需20分鐘。”

如果入境旅客在提取行李時，發現行李外被自動捆扎醒目亮黃色的海關封志和關鎖，該怎么辦？“行李箱內攜帶有需要向海關申報的物品，請盡快至申報通道的海關申報臺進行申報。”鄭遠表示。

上海海關提醒旅客，不要擅自拆除、損壞海關封志關鎖。據悉，目前啟用的第三代智能關鎖，具備全程定位跟蹤功能，遇破拆關鎖、滯留或路徑異常等情況將會自動報警，海關監管區域視頻監控也將全程記錄旅客違規行為。

目前，浦東國際機場所有行李分揀線上都已經裝備了先期機檢設備，入境旅客的平均通關時間可以壓縮到30分鐘以內，較以往的壓縮幅度達50%。正是這種“免排隊、免搬箱、零等待”模式，讓旅客真正體驗到“無感通關”。

智慧升級強化監管效能

2020年初，上海海關秉持科技賦能理念，成立專項攻關組，啟動上海口岸“智慧旅檢”項目建設，并根據口岸監管要求和業務實際，持續推進版本迭代，實現監管效能的優化升級。2020年度，落地“智旅Mate”，針對疫情防控，重點開展衛生檢疫環節信息化建設；2021年度，建成“智旅Pro”，實現覆蓋衛生檢疫和行李物品監管旅檢全鏈條的數字化監管；從2022年下半年起，啟動研究“智旅Max”，著力于業務流程、業務環節以及軟硬件的模塊化設計與建設，使旅檢口岸真正實現“設備可移動、程序可切換、流程可調整、人員可調配”的智慧監管目標。

鄭遠介紹，先期機檢設備具有視覺識別、智能審圖等15項全新技術，能做到耳聰目明、識人斷物，對瀕危動植物及其制品、毒品等各類違禁品都能夠實現迅速識別。目前，“智慧旅檢”項目已經系統性構建起了分析更專業、作業更規范、攔截更精準、處置更快捷的全鏈條數字化監管作業模式，保證海關對旅客行李物品監管效能進一步提升。

自2021年6月首批改造升級的先期機檢設備開始應用以來，浦東機場海關在旅檢渠道，累計查獲動植物制品走私233批次，毛重834.6公斤；瀕危物種走私案件60起，其中象牙制品走私案件49起，共計179件，重11.351千克。

（文章來源：上海證券報·中國證券網）

關鍵詞：