近日，有網友發帖稱，有關部門要求航空公司不得售賣低于200元的機票。該規定從2024年12月就開始落實，被發現低于200元賣票的航空公司會接到“警告”。

2月10日，紅星新聞記者查詢到仍有低于200元的機票在售。華夏航空官方訂票頁面顯示，2月11日由天津飛往山東東營的有140元機票，包含燃油費用需付款價格為160元；新疆天緣航空官方訂票頁面顯示，2月10日由喀什飛往葉城的票價為99元。記者以旅客身份咨詢華夏航空、天緣航空，客服均答復沒有收到網傳售價低于200元的相關通知，機票以實時查詢購買價格為準。

同日，記者咨詢中國航空運輸協會，工作人員稱沒有收到相關通知。民航服務質量監督電話12326工作人員稱，相關內容不屬于質量監督范圍內，可以在民航局官網查詢是否有相關政策。記者未在民航局官網查詢到相關政策內容。

2017年，民航局、發展改革委發布《民用航空國內運輸市場價格行為規則》，規定航空運輸企業制定國內運價，包括制定、調整實行市場調節價的國內運價，以及按照政府規定制定、調整實行政府指導價的國內運價。實行市場調節價的國內運價，由航空運輸企業根據生產經營成本、市場供求和競爭狀況，按照本規則規定自主制定實際執行的運價種類、水平和適用條件；實行政府指導價的經濟艙旅客運價，由航空運輸企業以按照政府規定辦法確定的具體基準價為基礎，在上浮不超過政府規定最高幅度、下浮幅度不限的范圍內，按照本規則規定確定實際執行的運價種類、水平和適用條件。

中國航空運輸協會官網文章顯示，2024年，中國航協舉辦第十七期專家沙龍研討會，專家曾提出，2024年航空客貨運市場特點包括“旺丁不旺財”現象突出等，彼時預計2024年我國民航完成旅客運輸量約7.3億人次，旅客運輸量創我國民航發展歷史新高。但經濟艙平均票價同比下降12.1%，比2019年下降3.8%。暑運旺季、國慶假期經濟艙平均票價同比分別下降13.8%、15.1%。

2025年1月，全國民航工作會議閉幕。會議相關文章顯示，會議強調“必須統籌好政府和市場關系，促進航空市場規范有序發展。要著力增強航空市場供需適配度，動態優化客座率考核等精準調控措施，嚴控多承運人低客座率航段運力供給。同時，有針對性地加強價格行為監管”等，2025年行業發展主要預期指標：運輸總周轉量1610億噸公里、旅客運輸量7.8億人次、貨郵運輸量950萬噸，行業盈利水平將進一步提升。

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