據(jù)浙江省政府新聞辦4月2日召開(kāi)的發(fā)布會(huì)消息，該省每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費(fèi)用從2015年的15.72元(人民幣，下同)下降到2024年的13.52元，十年降低2.2元。

浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任張曙明表示，目前浙江全社會(huì)物流成本仍有較大下降空間。該省近日已印發(fā)實(shí)施《浙江省有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，將從多方面進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本。

例如圍繞結(jié)構(gòu)性降本，浙江將提升設(shè)施能級(jí)，包括大力推進(jìn)“航運(yùn)浙江”以及干線鐵路、疏港鐵路等重大工程建設(shè)，補(bǔ)齊物流基礎(chǔ)設(shè)施短板；調(diào)整貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)引導(dǎo)大宗散貨及中長(zhǎng)距離貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，爭(zhēng)取到2027年鐵路、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較2023年分別增長(zhǎng)8%和10%；推動(dòng)公、鐵、水“三網(wǎng)融通”，打通三網(wǎng)互通節(jié)點(diǎn)，讓貨主企業(yè)能夠擁有更加便捷、更具性?xún)r(jià)比的物流組合方式，有更優(yōu)的“自選項(xiàng)”。

在行業(yè)性降本方面，浙江將圍繞礦產(chǎn)品、油氣、糧食等大宗商品，建強(qiáng)現(xiàn)代化儲(chǔ)運(yùn)物流體系，優(yōu)化進(jìn)出口監(jiān)管模式，降低大宗流通成本；圍繞跨境電商國(guó)際樞紐省建設(shè)，拓展海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)布局，支撐浙江品牌“一倉(cāng)發(fā)全球”；大力發(fā)展第三方物流，為制造業(yè)企業(yè)提供“原料采購(gòu)+生產(chǎn)配送+出口清關(guān)”等一站式服務(wù)，布局一批供應(yīng)鏈服務(wù)中心。

聚焦技術(shù)性降本，該省明確要大力發(fā)展“5G+智慧倉(cāng)儲(chǔ)”“AI+港口調(diào)度”等業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)物流設(shè)備更新改造。聚焦網(wǎng)絡(luò)性降本，浙江計(jì)劃未來(lái)三年新增倉(cāng)儲(chǔ)物流用地10000畝以上，鼓勵(lì)物流業(yè)“上樓”，驅(qū)動(dòng)物流項(xiàng)目“向空中要效益”。

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