即使在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的節(jié)點(diǎn)，最頂級(jí)的奢侈品一樣有人買單。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，法拉利發(fā)布2022年Q4財(cái)報(bào)。得益于來自美洲和中國(guó)的強(qiáng)勁需求，這家豪車品牌的凈利、營(yíng)收和現(xiàn)金增值在去年均創(chuàng)下新高。

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分地區(qū)來看，中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)73%到1552輛，美洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)22%到3447輛，第一大市場(chǎng)歐洲的銷量增長(zhǎng)8%到5958輛。

從車型看，法拉利的銷量支柱是入門級(jí)跑車Portofino M，以及混動(dòng)超跑SF90這兩款新車型。

此外，從內(nèi)飾面料到剎車卡鉗配色的個(gè)性化定制服務(wù)，也為法拉利的營(yíng)收貢獻(xiàn)不菲。

2022年全年，法拉利賣出了13221輛車，營(yíng)收達(dá)51億歐元，雙雙錄得19%的增長(zhǎng)；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)13%，至9.39億歐元；自由現(xiàn)金流增長(zhǎng)18%，至7.58億歐元。

此外，法拉利還將2023年?duì)I收指引上調(diào)至57億歐元，稅前利潤(rùn)上調(diào)至14.5-15億歐元，預(yù)計(jì)其毛利率將從去年的24%升至26%。

法拉利CEO Benedetto Vigna表示：

“盡管全球宏觀形勢(shì)復(fù)雜，但法拉利當(dāng)下的成績(jī)和未來不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，給了我們很大信心。”

Bernstein汽車分析師Daniel R?ska表示，法拉利超出預(yù)期的業(yè)績(jī)可能受到廣泛的全球經(jīng)濟(jì)低迷的提振：

“隨著投資者關(guān)注法拉利作為避險(xiǎn)資產(chǎn)的地位，2023年的衰退風(fēng)險(xiǎn)提供了另一個(gè)安全邊際。”

加拿大皇家銀行(RBC)分析師Tom Narayan認(rèn)為，法拉利上調(diào)業(yè)績(jī)指引“表明管理層對(duì)2023年的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)率有很好的信心”。

隨著法拉利預(yù)備進(jìn)入SUV市場(chǎng)，首款車型“Purrosangue”將于今年上市。公司CEO Benedetto Vigna表示，這款車型的火爆程度大大超出公司預(yù)期，同時(shí)，法拉利目前的總訂單輛已經(jīng)排到了2024年。

在法拉利去年銷售的車型中，約22%是混合動(dòng)力車型，其余車型均為燃油車。目前，該品牌正準(zhǔn)備在2025年推出首款純電汽車，據(jù)CEO在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，在去年，相關(guān)研發(fā)的進(jìn)展非常順利。

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