中新社重慶11月28日電 (記者 劉賢)重慶江北國際機場單軌捷運系統車輛28日在重慶中車長客軌道車輛有限公司下線，這是全球首次為機場捷運系統量身定制的跨座式單軌解決方案，將為世界范圍內機場捷運建設提供新的選擇。

作為使用單位，重慶機場集團在對自動旅客捷運系統(APM)、鋼輪鋼軌、跨座式單軌等車輛制式進行深入對比研究后，決定在全球范圍內首次采用跨座式單軌系統。

跨座式單軌系統研發和運營已有近20年經驗。在此基礎上，重慶中車長客軌道車輛有限公司為重慶江北國際機場旅客捷運系統定制化開發了跨座式單軌車輛，承擔該機場T3A航站樓至T3B航站樓之間的客運任務。

11月28日，重慶江北國際機場單軌捷運系統車輛下線儀式現場。中新社記者 　陳超 攝

重慶中車長客軌道車輛有限公司技術總監張洋介紹，該車輛采用軌道交通最高自動化等級(GoA4)的無人駕駛系統，單車獨立動力單元設計，配合全自動車鉤和全以太網技術，實現車輛快速自動重聯及1至4輛靈活編組；同時，車輛采用航、站、車三方聯動技術，可根據航班客流量自動組織車輛配屬及運營。

在綠色節能方面，該車輛搭載超級電容，用車載儲能供電代替傳統接觸網供電，超級電容吸收列車制動能量，提高能量回收利用率；同時搭載高頻輔助系統和永磁牽引系統，更加節能環保。

張洋介紹，目前該車輛的本地化配套率達到80%至90%。

重慶機場集團黨委書記、董事長黃偉表示，此次車輛下線，標志著捷運系統即將進入正線動車調試階段。重慶江北國際機場單軌捷運系統項目建成后，將助力重慶軌道交通產業走向國際市場，為世界范圍內機場捷運系統提供中國解決方案。(完)

關鍵詞：