中新網6月21日電人形機器人正加速到來。日前，在2024世界智能產業博覽會上，人形機器人再度引發關注。

據國際市場研究機構Stratistics MRC預測，2021年到2028年，人形機器人市場規模將從15億美元增長至264億美元，增長接近18倍。

特斯拉CEO馬斯克近日表示，特斯拉將于2025年開始“限量生產”Optimus(擎天柱)人形機器人，并于明年在自有工廠里測試仿人機器人。他稱人形機器人將成為工業主力，數量有望超越人類，預計達到100億臺至200億臺。

在國內，EX機器人公司聯合創始人、總裁李博陽表示，該公司已開始量產人形機器人。

人形機器人“小柒”。中新財經記者 吳家駒 攝

人形機器人可以做哪些工作？

近年來，我國人形機器人技術不斷發展。工業和信息化部在《人形機器人創新發展指導意見》中指出，人形機器人有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產品，將深刻變革人類生產生活方式。

人形機器人可以做哪些事情？“我可以做的事情可多了，我可以陪你聊天、給你講笑話，可以告訴你今天的天氣預報，還能幫你查找到最近的餐廳……”外形靚麗的人形機器人“小柒”在與人們進行互動如是回答。

該機器人由EX機器人公司研發，不僅可以回答人們的各種問題，還能根據說話的內容，變換口型、表情和肢體動作。

李博陽向中新財經介紹，現在“小柒”主要從事的是前臺工作。從今年5月開始，公司已開始量產“小柒”，今年量產的目標是超500臺，目前已經陸續下線數十臺，客戶主要是一些擁有連鎖門店或展廳的大型上市公司。

據介紹，EX機器人公司還制造名人的“人形機器人”，這些機器人的應用場景是文旅領域。有孔子、蘇格拉底等先賢的人形機器人，為游客講授知識，還有愛因斯坦等名人的人形機器人，為游客講述“自己的故事”。

優必選同樣是一家從事人形機器人研發的公司。

優必選副總裁、研究院執行院長焦繼超近日表示，優必選將人形機器人的應用場景分為工業場景、商業服務場景以及家庭場景，而這三大類場景是有先后順序的。“從工業場景，到商業服務場景，再到家庭場景，差異性越來越大，對技術的挑戰也越來越大。”

其中，在“三步走”中第一步的工業領域，優必選已經推出了工業人形機器人Walker S，該機器人被應用在了汽車制造中，可以在行進中完成車輛車門鎖質檢、后車燈蓋板質檢、安全帶檢測等工作，還能高精度柔順貼車標。

“未來需求量比汽車更大，價格可參考新能源汽車”

人形機器人在各場景的迅速落地，得益于近年來人工智能、大模型等技術的飛速發展。

《人形機器人產業研究報告》顯示，中國人形機器人已邁入了搭載人工智能、機器學習和計算機視覺系統等先進技術的智能化進階階段。

焦繼超表示，大模型的出現，讓機器人的理解能力有了極大的提升。機器人可以更自然地與人交互，不需要復雜的操作，就能夠按照自己的理解推理，正確地完成任務。

工業人形機器人Walker S。圖自優必選科技公眾號

《人形機器人產業研究報告》還指出，展望未來，中國人形機器人在政策、資本以及技術多維度賦能下，市場潛力有望加速釋放。該報告預計，2026年中國人形機器人市場規模超百億，2030年有望成長為千億市場。

李博陽認為，未來人形機器人既可以在工作場景下擔任工作人員，也可以在家庭中作為家庭的一員，擔任保姆、管家、家庭教師、家庭醫生等角色。在與其他智能設備互聯后，人形機器人還可以發揮更大的作用。

焦繼超認為，隨著人工智能的發展，人形機器人在陪伴領域的情感會越來越自然。在養老領域和教育領域，人形機器人可以慢慢進行一些自然的語言交流，給人類提供情感上的呵護價值。

李博陽預測，未來兩年我們將看到大量人形機器人應用項目的出現，在五年左右可能會出現小規模的批量化需求的爆發。To B端的應用會先出現，而To C端大量的應用，則至少需要十年的時間。

目前EX機器人公司量產的人形機器人的售價，大概在70萬元到80萬元之間。而定制的人形機器人的售價，大概在150萬元到200萬元之間。

“當人形機器人真正走進千家萬戶的那一天，其市場需求量一定是巨大的，有可能比汽車的市場需求量還要大。 ”李博陽說，當機器人成為家庭里一個重要的硬件設備時，它的價格應該與新能源汽車相近。

不過，李博陽也表示，人形機器人的發展，目前仍存在一些難點。例如：目前雙足機器人還不能像人類一樣自然地行走。同時，機器人與人類之間的自然交流也尚未完全實現。

機器人能當作伴侶嗎？

隨著AI技術的發展，以及機器人外表“越來越像人”，關于能否把機器人當作伴侶的話題，也屢屢引發討論。

對此，李博陽表示，這些討論說明，人們認為自己可以跟機器人進行更多情感交流，同時人們對機器人的接受程度越來越高。目前公司還是從產品角度出發，希望機器人的外形、交流方式、能做的工作，都更像人。

“對于機器人的使用，我個人還是持歡迎態度，我認為沒有必要刻意認為什么是對的，什么是不對的。”李博陽說，也許有人會把機器人當作伴侶，但現在人們對一些事物、一些小動物，可能也有情感上的依賴。隨著技術發展，面對可能產生的倫理問題，相應的法規和行業標準也會出臺。

他說，現階段，把機器人做得更像伴侶，還不是公司關注的重點。“從短期來看，我認為這不是最大的市場需求。當然，這種個性化的需求，可能也會對公司的技術提出更高的要求。”(完)

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