9月21日消息，美國當地時間周二，芯片巨頭英偉達發布了名為DriveThor的新計算平臺。該公司聲稱，這款芯片將能夠將自動駕駛功能、司機監控系統以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術整合起來。
Drive Thor將于2025年投入生產，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛在該公司GTC活動上表示，英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統。他稱，在研發更大、更強芯片的競爭中，英偉達選擇了Drive Thor芯片，該芯片的運算能力為2000萬億次浮點運算，計算能力和吞吐量都增強了一倍。
英偉達負責汽車業務的副總裁丹尼·夏皮羅(Danny Shapiro)說：“在如今的大多數汽車上，司機輔助駕駛系統、泊車、司機監控、攝像頭后視鏡、數字儀表集群和信息娛樂系統都由分布在整個汽車中的不同計算機控制。但到2025年，這些功能將不再獨立，Drive Thor將使制造商能夠有效地將這些功能整合到一個系統中，降低整個系統的成本。”
換言之，屆時英偉達只需要一塊芯片就能控制所有車載功能，幫助汽車制造商生產軟件定義的自動駕駛汽車，而且可持續進行在線升級。夏皮羅解釋稱，Drive Thor將能夠替代汽車中的大量芯片和電纜，在減少成本、能源消耗等方面將有所提升。
英偉達已經有幾家客戶正在使用其Drive系列芯片構建軟件定義的汽車。例如，沃爾沃在1月份的CES大會上宣布，其新的自動駕駛功能將由Drive Orin提供支持。這家汽車制造商還表示，將使用高通的驍龍芯片為其信息娛樂系統提供動力。
據夏皮羅透露，吉利旗下豪華電動汽車初創公司極氪(Zeekr)將成為其Drive Thor芯片的首個客戶。從2025年開始，極氪將在其下一代汽車中使用英偉達的芯片。
夏皮羅還稱，小鵬已經在其G9 SUV中使用Drive Orin芯片，這款車將能夠支持更高階的司機輔助駕駛功能，“比如在主干道和次要街道、高速公路和私人道路上停車和駕駛，以及安全地處理進出高速公路、城市小路和收費路線等。”小鵬計劃在G9上推出City Navigated Guided Pilot ADAS系統，將簽約使用升級的芯片。
夏皮羅指出，自動駕駛解決方案提供商QCraft將在中國開始由Drive Orin提供支持的自動駕駛出租車業務。
此前宣布使用Drive Orin的其他汽車制造商包括百度旗下電動汽車公司集度、蔚來、理想、非凡、智己以及北極星等。通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise上周表示，它已經開發出自己的芯片，將于2025年部署。不過，該公司目前依然使用英偉達芯片。(小小)
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