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攝像 | 余偉 剪輯 | 謝雨馨

主持人 | 孫一丹 編輯 | 許書懷

5月11日，蘭博基尼在北京舉行了全新Revuelto發布會，蘭博基尼首款HPEV高性能V12插電式混合動力超級跑車靜態亮相。新款大牛Revuelto也將帶領蘭博基尼進入電氣化時代。新車從外觀到技術都較之前有所突破，為用戶帶來全新的駕駛體驗。

【 · 外觀設計 · 】

Revuelto的設計沿襲了蘭博基尼的品牌經典造型，垂直開啟的剪刀門和Y字型大燈，彰顯了新車的獨立和不羈，車身線條與Aventador設計相似，后翼子板的懸浮式鋒片采用了Diablo的設計語言，大角度的傾斜式前臉設計來源于Murciélago。

前臉非常具有力量感和雕塑感，車頭的筋線非常明顯，形成一種縱深感，向后延伸至車尾，環抱式圍繞整個車身。兩個Y型日間行車燈，讓整個車頭更加具有攻擊感。位于前輪拱后方的側翼將氣流沿兩側和車門的明顯下凹處引向側面進氣口，其銳利邊緣與前部箭頭型線條相呼應。整體前臉造型非常鋒利，棱角明顯。

車側線條更貼近Aventador的設計，后翼子板的懸浮式鋒片包裹碳纖維材質，拼接設計增加了車側的可觀性和設計感。車頂設計與空氣動力學相結合，將空氣引入尾翼，打造更快的駕駛體驗。

車尾部分是新車的重頭戲，V12發動機整體暴露在環境中，沒有任何覆蓋，展現了Revuelto的機械心臟，也同時是向V12發動機致敬。排氣較之前的車型整體抬高，由多邊形翼子板覆蓋，每個排氣裝置中配備兩個排氣管，整車共有四個排氣。左右為Y字形尾燈組，與前車頭相呼應。下方覆蓋碩大的碳纖維后擴散器。

整車采用碳纖維單體式車身，降低10%自重，打造更快的駕駛體驗。

【 · 內飾設計 · 】

Revuelto內飾設計整體采用宇宙飛船的設計思路，打造Y型中控結構。三幅式多功能方向盤采用拼接設計，皮質和黑色飾條的拼接設計讓整個方向盤更具有動感。方向盤的設計靈感源自賽事以及Essenza SCV12帶來的經驗。位于輪輻上的四個旋鈕用于選擇駕駛模式、底盤升降以及尾翼傾斜角度。

8.4英寸垂直儀表盤，在顯示風格上，非常具有科技感。中控屏為12.3英寸和副駕駛9.1英寸的屏幕可以實現信息交互和聯動，還可以顯示相同的信息。減少了物理按鍵的存在，增加了新車科技感。

在空間表現上，相比Aventador，新車車頂增加了26毫米的頭部空間，后部空間可以容納一個高爾夫球袋大小的行李，前艙蓋下的儲物空間可以裝入兩個行李箱。車內儲物空間也有增加，如位于中央儀表盤下和兩個座椅之間的儲物區，以及內置于乘客一側儀表盤的杯架。

Revuelto的座椅乘坐體驗如其他超跑一樣相對較硬，但包裹感比較好，不管是城市內還是賽道都能擁有比較好的駕乘體驗。座椅顏色和縫線都可以進行個性化定制，用戶可以選擇皮革與Corsa-Tex材質的等量混合材料，或者根據個人喜好挑選某單一材料來定制自己的車輛內飾，共有70種顏色可供選擇。

【 · 性能表現 · 】

蘭博基尼Revuelto動力架構為6.5升V12中置自然吸氣式發動機搭配三臺電機，其中一臺集成在全新八速雙離合變速箱上。變速箱采用橫向布局，并首次放置在內燃機發動機后部。為電機供能的鋰離子電池則被裝配傳動軸通道的位置。綜合輸出功率高達1,015馬力。0-100km加速僅需2.5s，最高時速超350km/h。

代號L545的全新發動機排量為6.5L，是蘭博基尼有史以來重量最輕、動力最強的12缸發動機?？傊亓繛?18kg，與Aventador相比，Revuelto的發動機布局旋轉了180度。得益于重新設計的配氣系統，V12發動機最高轉速可達9,500轉/分，可在9,250轉/分時輸出825 馬力的強勁動力。該發動機的升功率為127馬力/升，峰值扭矩在6,750 轉/分時為725 Nm，達到蘭博基尼12缸發動機史上最高值。

電池方面蘭博基尼Revuelto在中央通道內配備了比功率高達4,500w/kg的鋰離子電池組，保持極低的車身重心，在底部結構護板的保護下，鋰電池與前后電機和一個集成充電元件相連。鋰電池長度為1,550mm，高度為301mm，寬度為240mm，包含總容量為3.8kW/h的軟包電芯。當電量為零時，可通過家用交流電和充電樁進行充電，功率可達7kW，30min即可完成充電；也可通過從前輪動能回收或直接從V12發動機為電池充電，過程僅需6min。新車純電續航僅有10km，但極速可達140km/h。

輪胎方面，蘭博基尼與普利司通輪胎合作，后者為Revuelto研發了專屬定制的Potenza Sport輪胎，可增強新車的運動性和高速性能。Potenza Sport輪胎可有兩種混裝配置，分別是前輪265/35 ZRF20搭配后輪345/30 ZRF21，以及前輪265/30 ZRF21搭配后輪355/25 ZRF22，都使用了缺氣保用技術。這項技術可在爆胎后支持駕駛者繼續安全駕駛；在時速80km/h、胎壓為0巴的情況下，駕駛者仍可行駛至少80km以上。

新車配備三種全新的專屬駕駛模式——Recharge（充電）、Hybrid（混動） 和Performance（性能），它們與Città（城市）、Strada（道路）、Sport（運動）和Corsa（賽道）模式組合，可在重新設計的方向盤上通過兩個旋鈕進行選擇，根據實時路況和公路或賽道等不同道路類型，實現共13種突顯Revuelto不同個性和駕駛潛力的動態設定。

【 · 總結 · 】

蘭博基尼Revuelto將于今年下半年在全國范圍內開展新車品鑒系列活動，官方建議售價為629.5萬元（含增值稅）。據悉現在下定新車，預計提車時間將在24-25年。蘭博基尼v12混動超跑能否再續傳奇，我們拭目以待。

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