“舊車用了快10年，早就想換一臺性能更好的。到店了解到以舊換新置換補貼很劃算，還有廠家、4S店折扣，就下單了一臺。”國慶假期，重慶渝北區的消費者李毅享受到了以舊換新政策優惠。

汽車產業是我國國民經濟的重要支柱產業，汽車產業產值占國內生產總值的比重、汽車消費占中國社會消費品零售總額的比重均在10%左右。

4月，商務部等14部門聯合發布《推動消費品以舊換新行動方案》；隨后，商務部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》。8月，關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知發布，提高補貼標準：對報廢更新的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

(資料圖片僅供參考)

汽車報廢更新，即先將舊車報廢注銷再購新車。報廢更新補貼年度資金總額近112億元，由中央財政和地方財政共同承擔，中央財政補貼金額已下達。

除了報廢更新，通知還要求各地加快制定汽車置換更新實施方案，即對二手車轉出再購新車合理確定補貼標準、補貼條件和實施方式。

在此基礎上，各地因地制宜加快出臺相關政策，提高補貼標準、增加資金支持、完善配套措施，加大力度推動汽車以舊換新。

細化置換補貼——

北京明確置換后新購新能源車不僅包含純電動汽車，還包含插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車，京內、京外轉讓，均可享受置換補貼。

在湖北，轉讓本人名下湖北號牌舊車并購買新車在省內上牌的，新能源乘用車分檔給予8000元、1.2萬元、1.6萬元補貼，燃油乘用車分檔給予7000元、1萬元、1.3萬元補貼。

貴州出臺規定，轉出或報廢舊車并購買新能源乘用車的，按交易發票金額的8%給予補貼，最高補貼1.6萬元；購買符合標準的燃油乘用車的，按交易發票金額的7%給予補貼，最高補貼1.5萬元。

各地出臺支持個人消費者汽車置換更新政策。不少消費者在領取以舊換新補貼的同時，還可以申領消費券、享受廠家折扣，如北京市朝陽區、昌平區分批次發放汽車消費券，單批次規模超千萬元。

優化申領流程——

為方便消費者申領補貼，商務部開發汽車以舊換新信息平臺，上線汽車以舊換新小程序，聯通工業和信息化部、公安部等部門車輛相關數據，實現補貼申請一口提交、一網聯審，方便群眾實時查詢審核進度。同時多個省份結合實際搭建相關平臺。

天津搭建消費品以舊換新補貼活動平臺，包含汽車置換更新等專區，可自動計算訂單優惠、開發票等，方便及時撥付補貼資金。

安徽搭建服務平臺，利用人工智能識別圖片，減少消費者以舊換新時需手動填報的內容。減少補貼發放審核層級，確保補貼資金盡快到達消費者手中。

強化政策協同——

上海階段性優化新能源汽車專用牌照額度政策舉措，符合條件的個人用戶通過以舊換新方式購買純電動汽車新車的，支持申領專用牌照額度。

重慶市區縣、政企銀聯動，多形式、多層次開展汽車消費大客戶對接、汽車惠民換新消費周、新能源汽車下鄉、商家疊加優惠等促銷活動。截至9月22日，重慶收到汽車報廢和置換更新補貼申請超6萬輛，涉及補貼資金超9億元，兩項政策資金撬動比分別達1∶6和1∶21，對消費拉動作用明顯。

以舊換新政策加力，補貼申請量快速增長。數據顯示：截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺收到補貼申請超127萬份，帶動新車銷售額超1600億元，其中新能源車補貼申請量占比超60%。

補貼資金的審核發放工作加快推進，截至9月24日，汽車以舊換新平臺累計審核通過的補貼申請，對應國債資金支出規模近110億元，“真金白銀”補貼優惠加速落地。

以舊換新帶動汽車消費明顯增長。1—9月，我國汽車銷量達2157.1萬輛，同比增長2.4%；其中新能源汽車銷量達832萬輛，同比增長32.5%，占汽車新車總銷量的38.6%。

商務部數據顯示，1—8月，全國報廢汽車回收量比上年同期增長42.4%，特別是汽車以舊換新政策實施以來的5月、6月、7月和8月，同比增幅分別達55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。

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