8月7日，新疆烏魯木齊火車站站臺上舉行了一場隆重的歡迎表彰儀式，迎接Z180次列車工作人員凱旋。這群堅守崗位、履職盡責，保障了人民群眾生命財產安全的英雄中包括列車所帶運郵件押運員——來自烏魯木齊郵區中心的“護郵衛士”馬宏鈞。

7月28日19時，馬宏鈞和他的搭檔夏勇像往常一樣提前把郵件搬上列車，準備出發前往2000多公里外的北京。此時，已經有30多年郵件押運工作經歷的他們沒曾想過，這趟押運之旅會遇到前所未有的曲折和艱難。

“人在郵件在”

7月29日起，京津冀出現極端強降雨。Z180次列車因行車路段發生嚴重水害，滯留在北京豐臺至沙城線路(豐沙線)，作為烏魯木齊郵區中心京6班火車押運員，夏勇是押運組班長，他和馬宏鈞這次一共需要把451袋普通郵件和16袋重要郵件送到北京。

7月30日12時50分，因前方水害，列車緊急停靠至門頭溝區的安家莊站避險，此時距離終點站還剩不到50公里。一開始，夏勇和馬宏鈞并未慌張。但到了第二天，暴雨越下越大，列車突然失去了與外界聯系的信號。

7月31日10時左右，夏勇和馬宏鈞接到了通知，車上900多名旅客要全員撤離到安家莊村避險。在對郵件進行了防雨包裝后，他們開始了這批重要郵件的第一次轉運。

從列車停滯點到安家莊村步行距離約1.5公里，背著郵件，冒著雨翻過鐵軌，兩人足足花了半個多小時才將第一批郵件安置在村禮堂。隨后兩人分工，夏勇來回徒步兩次，運送剩下暫時鎖在車上的重要郵件;馬宏鈞則留在村禮堂負責看守已經轉運過來的那批郵件。

8月2日上午，武警部隊到達開展救援，要協助所有人盡快平安撤離臨時安置點。考慮到重要郵件的特殊性，兩人商定，由馬宏鈞帶著這批重要郵件先行撤離，夏勇繼續留守，看護剩下的451袋普通郵件。“人在郵件在!”夏勇說。

“沒有一點兒破損”

馬宏鈞撤離的路并不順利。

豐沙線沿線山區發生山體滑坡、洪澇災害后，部分路段仍被洪水、淤泥、落石、樹枝掩埋，唯一的撤離辦法就是手提肩扛、徒步撤離。

在武警部隊的幫助下，馬宏鈞和10名戰士將14件體積較小的郵件分裝進防水救災包中，又將兩件體積較大的郵件套上防水郵袋，綁上木棍，由4人分兩組抬著前進。

8月2日12時，馬宏鈞和武警戰士一路走了將近15公里，穿越了9個隧道，直至21時左右才到達第一個站點，片刻休息后坐上了鐵路平板貨車，再由平板貨車轉運至一趟由臨時車廂拼接的列車。

8月3日凌晨2時15分，在距離Z180次列車停滯安家莊站將近85小時后，馬宏鈞終于帶著郵件抵達了北京豐臺站，而按照要求，他應當在北京西站完成郵件交接。由于手機一直沒電，他仍舊無法和北京郵政取得聯系，這么多重要郵件一個人要如何搬運?在北京豐臺站又該如何交接?他的心里完全沒底。而當臨時列車到達北京豐臺站，一下車，馬宏鈞卻驚喜地看到了北京郵政的5名同事已經等候在車站。隨后，馬宏鈞與前來迎接的北京郵政的同志一起仔細驗視郵件，核對數量并進行交接。

“一路輾轉，這些重要郵件有破損或浸濕嗎?”面對記者的提問，馬宏鈞用帶著新疆口音的普通話笑瞇瞇地說：“滿意簽收，就是沒有一點兒破損!”

“這就是我的工作”

回到北京，馬宏鈞交接完郵件后，第一個惦念的就是夏勇班長，他還守著剩下的451袋郵件。其實，在8月4日早上9:50分，烏魯木齊郵區中心已通過安家莊站一部固定電話聯系到了留守的夏勇，并得知人員、郵件、車輛安全。夏勇決定與七八名鐵路工作人員一同留守安家莊站，等待鐵路修復后，押運451袋郵件返回北京。

8月6日早上，滯留安家莊站的夏勇得到消息，列車要通行了。他第一時間與烏魯木齊郵區中心和北京郵區中心取得聯系，說明列車通行情況。

8月6日下午，列車終于緩緩駛出安家莊站，原本40多分鐘的路程，走走停停，6個小時后，終于到達北京西站。21時5分，夏勇在站臺與北京郵區中心的十幾名工作人員順利完成了451袋郵件的接卸交接任務。第二日，夏勇返回烏魯木齊。

在機場收到同事送的鮮花，夏勇激動地說：“這次任務很艱險，但是我懷著“人在郵件在”的信念，圓滿完成了這次押運任務，平安回家了。這是我們的職責，也是押運班組的優良作風的傳承，我將在今后的工作中，繼續發揚‘視郵件為生命’的優良傳統，為用戶提供優質的用郵服務和保障。”(工人日報)

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