中新社北京11月28日電 (尹倩蕓)中國國家發(fā)改委副秘書長張世昕28日在國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上表示，中國全社會物流成本仍有較大下降空間。

張世昕提到，中國社會物流成本水平總體保持下降態(tài)勢，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4%，即每創(chuàng)造100元(人民幣，下同)GDP所支出的物流費用，從18元下降到14.4元。

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》(下稱“行動方案”)提出，到2027年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。

張世昕表示，實現(xiàn)這一目標(biāo)后，對比2023年的社會物流成本水平，相當(dāng)于在國民經(jīng)濟保持較快增長情況下，可節(jié)約社會物流總費用1萬億元以上，將有效降低國民經(jīng)濟特別是實體經(jīng)濟運行成本。

“中國是制造業(yè)大國，制造業(yè)物流總額占社會物流總額的比重接近90%，是有效降低全社會物流成本工作的重中之重。”張世昕提到，實現(xiàn)這一目標(biāo)，還將減少不必要的物流環(huán)節(jié)和成本支出，增強制造業(yè)發(fā)展動能，促進轉(zhuǎn)型升級。

他還強調(diào)，有效降低全社會物流成本是要通過優(yōu)化全社會物流資源配置，加強物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接，全面提升物流體系運行效率，用盡可能少的物流費用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟產(chǎn)出。“不是簡單降低運輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤，更不是要影響物流從業(yè)人員的收入。”(完)

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