7月20日消息，據(jù)外媒electrek報(bào)道，近日網(wǎng)上曝光一份特斯拉新一代超級(jí)充電樁的設(shè)計(jì)圖。圖片同時(shí)展示了V3超級(jí)充電樁，以及這款名為“備用特斯拉超級(jí)充電樁”的新品。媒體預(yù)測(cè)，這可能是即將上線的V4超級(jí)充電樁，相比V3更高，充電線纜也更長(zhǎng)。

在特斯拉最近一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉表示正在積極升級(jí)其fat-charging技術(shù)，目的是讓充電樁的峰值充電功率能達(dá)到300~350kW。如今，這份設(shè)計(jì)圖隨之曝光，顯然特斯拉內(nèi)部正在加速推進(jìn)該項(xiàng)目，說不定下半年就有機(jī)會(huì)正式上線并推廣應(yīng)用。

作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先行者，特斯拉在快速充電方面有著絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。從第一代的90kW功率一直到如今的250kW，其充電速度總是能領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)者，并拉開一定的差距。并且，特斯拉超級(jí)充電樁的外觀設(shè)計(jì)，也曾被不少友商爭(zhēng)相模仿。

目前，特斯拉已全面推廣V3超級(jí)充電樁，峰值功率能達(dá)到250kW，長(zhǎng)續(xù)航版Model 3僅需15分鐘即可獲得120kW續(xù)航。而新款的Model Y用上特斯拉4680電池后，配合V3充電樁還能獲得更快的充電速度，僅52分鐘即可從0充至97%，將汽車充電時(shí)間縮短到1小時(shí)左右。

特斯拉在中國(guó)大陸已經(jīng)建成1200多座超級(jí)充電樁、8700多個(gè)超級(jí)充電樁，700多座目的地充電樁以及1800多個(gè)目的地充電樁，覆蓋國(guó)內(nèi)370多座城市及地區(qū)。正是得益于超大覆蓋面的充電網(wǎng)絡(luò)，以及超快的充電速度，特斯拉汽車銷量才能持續(xù)保持領(lǐng)先，成為眾多車主購(gòu)買電動(dòng)汽車的首選。

不過，國(guó)內(nèi)車企在充電功率方面也絲毫不吝嗇，廣汽埃安在今年4月份發(fā)布480kW超充樁，比市面主流充電樁快4倍，未來會(huì)逐步從廣州向更多城市覆蓋。小鵬也同樣公布了480kW超充樁，據(jù)說5分鐘即可獲得200km續(xù)航，而蔚來的500kW超充樁，據(jù)說最快年底就會(huì)開始布局。

特斯拉超級(jí)充電樁確實(shí)很強(qiáng)，但國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力也同樣在拼命追趕。在比拼參數(shù)和性能方面，國(guó)產(chǎn)車企真的毫不示弱。目前特斯拉在國(guó)內(nèi)還能保持一定的優(yōu)勢(shì)，或許再過兩年情況就可能截然相反了。

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